劉俊晶/文
“雷克薩斯并不想成為另一個寶馬或奔馳”，面對中國車市的變化，雷克薩斯知道自己正在迎來新的機會，而更重要的是，雷克薩斯清楚這個機會是什么。
在4月12日的雷克薩斯核心媒體交流會上，中國執行副總經理江積哲也和他的默契搭檔——雷克薩斯中國副總經理朱江分享了一個十分有趣的調查。在這個針對豪華車消費者的群集分析中將消費者分為優越派、奮斗派、有成者、謹慎派等，而雷克薩斯之所以針對大量潛在消費者做這樣的一個調研，就是在為2017年即將呈現的全新品牌形象而做準備。
盡管日系品牌往往被認為內斂和低調，但這一次雷克薩斯選擇了先發制人?！袄卓怂_斯的經營法則會采取相應的措施主動迎戰中國市場，明年雷克薩斯將會發布‘新篇章’戰略并將持續進行變革，讓雷克薩斯在獨特的領域中成為王者?！崩卓怂_斯未來在中國市場的戰略和定位被江積哲也一一解讀。
這樣的積極和主動也體現在導入中國市場產品的策略中。在此次北京車展上，雷克薩斯將以三款首發車型亮相，除了亞洲首發的全新雷克薩斯LC 500h以及中國首發的旗艦概念車LF-FC，還將帶來一款全球首發車型來展現雷克薩斯的前瞻設計與科技力?！澳壳袄卓怂_斯除了有ES、RX、NX、CT等車型，也還有像IS、GS、RC等運動車型，包括像LC也是未來后驅產品領域的旗艦型大型運動跑車，從今年開始我們會對外溝通以雷克薩斯為代表的駕駛樂趣，這是跟大家所熟知的以德系品牌為代表的駕駛樂趣所不同的體驗?！敝旖绱岁U述此次北京車展亮相的三款首發車型。
其中，雷克薩斯更為平衡和全面的駕駛體驗和樂趣也被認為是雷克薩斯區別于德系豪華品牌的重要內容。東方哲學下，雷克薩斯動感和激情的品牌形象愈發清晰，雷克薩斯在對外溝通和品牌塑造方面也正在變得更為主動和積極。2016年雷克薩斯的后驅車型將成為其傳播戰略的重要支撐，這也是朱江親自開出的“藥方”。
身處中國車市“大變革”時代，雷克薩斯也有著自己的認知。雷克薩斯的管理團隊認為，中國市場將會逐漸轉變為一個以置換為主的循環型市場，這一趨勢是非常巨大的機會；除此之外，相較于西方豪華車品牌而言，東方豪車品牌的暫時缺位也被認為是雷克薩斯將大有所為的機遇。
毫無疑問，強化雷克薩斯在華的東方豪華品牌形象和絕對的市場份額是雷克薩斯未來幾年內絕無改變可能的工作重點，而市場也正在期待一個來勢洶洶的雷克薩斯即將帶來的驚喜。
