由《經濟觀察報》主辦、上海馳庫智能技術有限公司協辦的“智慧城市 · 智能交通高峰論壇”邀請國家信息中心、住房和城鄉建設部、工業和信息化部、交通運輸部等國家部委官員，以及部分城市分管交通方面的政府官員及相關學者、企業齊聚北京，官、產、學三方共同探討，大數據時代怎樣運用科技手段發展智能交通，并將其轉化為推進社會前進的強大“助推器”！

張新紅
國家信息中心信息化研究部主任
為什么智慧城市在中國比在國外還要熱？這可能與中國的一些特殊情況有關系，比如中國目前處于工業社會向信息社會加速轉型的過程中，很多城市希望能夠基于智慧城市解決面臨的很多難題，這是一個比較強烈而迫切的內需需求。

袁崇法
住建部中國城市發展研究院副院長
未來城市的發展，更多的應該是在提升城市的內部競爭力、特別是綜合功能，來支撐各種服務業的發展，進而支撐整個經濟結構的競爭力。智慧城市的發展未來肯定有越來越強大的需求動力，會逐步的讓更多的人認識到他的需要。

柴彥威
北京大學城市與環境學院智慧城市研究與規劃中心主任
信息化和信息技術帶來的影響是比較扁平的，我們現在處于智慧城市建設的初級階段，我們試圖加入對企業和個人智慧服務的一些內容，正是由于有了現在的信息化的手段，我們的研究規劃成果可以直接服務于居民。

李璐瑤
交通運輸部中國交通通信信息中心信息化處處長
大數據不是一個技術的應用，更多的是一個信息化發展的狀態，由于數據采集技術和網絡技術的廣泛應用和普及，使我們的數據匯聚和數據總量達到了一個能夠實現進行宏觀分析，同時有效利用的狀態。

張得煜
中國航空綜合技術研究所研究員、原工信部電子工業標準化研究院高級工程師
我對智慧交通的理解是將先進的電子信息傳感和自動控制，系統工程等一些技術綜合的用到地面，建立起安全、實時、準確、高效的地面運行系統，用新技術改造傳統的運輸系統，形成信息化、自動化、智能化和社會化的新型系統。

陳全
上海馳庫智能技術有限公司總經理
城市道路的建設永遠跟不上汽車增加的速度，目前我們要做的是把技術傳感網絡鋪設進整個城市級別，將收集上來的交通信息數據傳送到數據運營中心，數據運行中心獲得了數據之后再做數據分發，實現各職能部門的應用。

張可
北京市交通運行監測調度中心副主任
多路網的多方式一體化急待構建，綜合交通的動態信息服務體系，將會全面提升出行信息服務水平。進一步擴大交通供給設施的空間有限，但是通過提高既是設施的服務效率和服務水平提升城市的交通服務水平是我們的必然選擇。

石小冬
山西省晉中市和順縣政府副縣長
隨著陽九高速、奉興高速的竣工通車，將我縣的縣域經濟瞬時帶入了高速公路網的經濟圈，如何強化對高速鐵路、路網信息化的應用，滲透和融合到交通運輸管理服務的各領域，有效的提升交通運行的運行效率、運行質量、安全和服務水平，是我們將要面臨的重大課題。