不斷變小的中國

對于中國來說，因為它巨大的領土、人口以及歷史，高速鐵路的出現賦予了它更多的意義。 

鄧肯.赫維特/文 現在，中國正在進行一場鐵路革命。在接下來的三年時間里，中國政府將向這一領域投入3000億美元，將它的鐵路線路擴張20000公里。其中，有13000公里的線路是以時速可達350km/小時的高速設計的。結果是：中國，作為一個長久以來被定義為“地大”的國家，正在變得越來越小了。

現如今從北京到太原的時間已經從8小時降低到了3小時。奧運會召開前不久，北京到天津的120公里路程，已經從接近一個小時縮短到了27分鐘。在接下來的短短數年時間里，從武漢到廣州跨越半個中國的距離，將會從10小時縮短到3個小時。上海到北京的時間將會從10個小時縮短到4個小時，這使得鐵路有史以來可以跟航空進行競爭。

在很多方面，中國的鐵路革命，可以跟19世紀美國橫貫大陸的鐵路建設和開放的過程相提并論?；蛘吒咏诘?，1950和1960年代美國的州際高速公路系統的開放。通過這種方式，這些基礎性設施的開發促進了美國的發展、探查與貿易。通過讓更多的人可以出外，這些方式改變的不僅僅是距離，還有個人對于自己局限性的感知，改變了“人們對他們所居住的那一大片土地的心理地圖”，英國約克郡大學鐵路歷史教授Colin Divall說。

對于中國來說，因為它巨大的領土、人口以及歷史，高速鐵路的出現賦予了它更多的意義。通過增加溝通，它們或許會把經濟增長在這個國家更加廣泛的推廣，幫助北京把這個國家更加緊密的團結在一起。尤其是因為鐵路的出現，這個國家希望的呼吁更多的有才華的人士和工業“去西部”貧困省份的戲或許會變得更加容易。因此這個國家農村和城市之間的財富、地位——甚至是方言——的差距會變得縮小。更加讓這個國家更加實現“和諧社會”的目的。

隨著中國的高速公路網的擴張已經造成了交通的堵塞，子彈列車將緩解這種混亂。與此同時，火車還能夠讓數以百萬計的中國開始旅行，他們還買不起汽車和飛機票。一般來說，高速火車的速度跟飛機旅行的速度差不多，但價格卻只有后者的一半。通過使人們對于整個國家規模的感覺變小，高速列車或許還能夠幫助刺激創造力以及新的思考——中國需要進行下一輪的經濟發展。上海同濟大學鐵路及城市公共交通學院教授謝偉達（音譯）說，“交通將對我們社會的整個生活的各個方面都造成巨大的影響?！贝碳ぐl展“不僅僅局限于經濟領域，還將影響到政治和文化領域?！薄F在，政府的投資以及對于經濟產生了刺激作用。接下來，還會有更大的經濟效應。鐵路交通正在幫助刺激消費者支出，北京的居民們會旅行120公里到天津這樣的城市去購物，因為它的價格會更加便宜。單程8.5美元，不足半小時的火車，吸引了中產階級的旅客們，他們把公共汽車——需要花費三倍的時間——視作是洪水猛獸一般。 

通過增加現存線路上的空間，高速線路還幫助了緩解交通瓶頸。上海零售及后勤顧問公司的總裁Paul French說，對于中國鐵路上缺乏運輸貨物空間的現象——運輸車被壟斷的運輸煤炭和鼓舞——很多國外企業都感到無比的受挫?！艾F在有太多的針對客運的投資，而貨物運輸投資則不足?！彼f。但是，對于客運線路的投資，也將允許舊有的線路應用于貨物運輸，通過給予更有效率的運輸網絡能夠助推中國的經濟發展。

現在，有一些線路的運輸狀況如此緊張，所以在旅途中有很多旅客不得不站著。這引起了一些媒體對于把鐵路系統開放競爭的意見?！爸挥挟攭艛啾蛔杂筛偁幩〈酥?，”《成都商報》的一篇文章說，“我們才可能期待享受真正的有質量的鐵路服務?！?/P>

• · 北京衛生局:甲流重癥患者治療費用需七八萬 　|　 2009-12-08
• · 上海釣魚執法：副區長、城管局長獲行政處分 　|　 2009-12-07
• · 機構2010年投資策略 消費、資源兩大熱點 　|　 2009-12-07
• · 神秘買家擲3.53億購54套上海豪宅 　|　 2009-12-07
• · 證監會高規格調研 意在股權投資基金監管話語權 　|　 2009-12-06