油價下跌是壞消息

油價已經下降到50美元每桶以下。為什么這不是徹底的好消息？

經濟觀察網記者焦建 12月1日，在紐約交易的原油價格已經下跌到47.36美元每桶，這一價格已經下跌到了過去三年來的最低點。

這一次的價格下跌來自歐佩克本身。在上周日歐佩克在開羅舉行的一次緊急會議上，雖然全球的石油需求已經大幅下跌，但歐佩克并沒有就減產達成一致協議。正因為如此，有很多的分析人士認為，油價還有繼續下跌的可能。但這樣的下跌是否是百利而無一害？《經濟學人》給出了自己的觀點：

很多人會為這樣的消息叫好。而在今年以來一直致力于對抗通脹壓力的諸多政府們也將獲得一絲喘息的空間。對于那些全球經濟最不發達的國家來說，有很多人將收入的四分之三都花在吃飯上才可能維持溫飽，油價的下跌使食物價格隨之降低這也是天大的利好因素。

隨著油價的下跌以及政府們對通縮壓力的考慮越來越多，大幅降息的貨幣政策已經不再是鮮見的新聞。

但油價的下跌并不是對所有的人來說都是利好消息。最大的擔憂是——油價如此劇烈的下跌意味著全球經濟的大幅衰退。當經濟活動停滯不前的時候，需求自然降低了。事實顯然很有說服力——當周一油價下跌的當天，紐約道瓊斯平均工業指數也同時下跌了7.7%。

環保主義者對這個新聞也提不起精神。最近的高油價已經使得越來越多的人使用節油汽車，而這使得排放進大氣的二氧化碳的數量得到了有效的控制。雖然早些時候有很多分析說，人們對石油的需求是無彈性的如食物一樣，但最近的數據顯示，只說法顯然缺乏現實基礎——因為人們對高油價的反映的確是既迅速又顯著的。

顯著的一個例子是，在美國有越來越多的人選擇了公共交通而不是繼續購買油老虎suv。另外，隨著油價的上升，人們更多的淘汰了耗油巨大的汽車，重新購置了燃油效率更高的新型汽車。這一切使得人們對于汽油的消耗更低，燃油性更高。而這也使得對汽油有特殊補貼政策的政府們可以取消這一切，駕駛員們必須考慮到汽油的真實價格以便控制自己的汽車使用習慣。

但隨著油價的下跌，將會給剛剛開始的這一切有益的進步帶來相反的影響。

而那些考慮到能源安全的人也有理由感到不安。雖然至少在發達國家里已經有計劃要多使用可再生能與核能，但石油仍將構成能源需求的一大部分，尤其是對于交通運輸來說。但低油價將減少人們對于保持石油的可持續使用的投資計劃。沙特石油部長就曾經表示——75美元的價格才能夠讓人們去不斷的尋找新的石油生產以便避免未來的短缺。國際能源組織預計說，到2030年的時候，大約要有今天沙特產量六倍的石油產出才能夠維持正常的世界運磚。假如價格繼續下跌，這一切都不可能發生，短期的痛快將變成長期的痛苦。

以一種更加全面的方式來衡量今天的形勢，油價不應該只簡單的反映供需關系，還應該考慮到石油的使用將給環境帶來的巨大傷害。但是當油價繼續保持在低位運行的時候，決策者們就很難做出向替代能源、節油產品大幅投資的決定，人們也不可能會快速的改變他們的消費習慣，所有的這一切都使得世界難以像小孩斷奶一樣的“斷油”，一個早該如此卻一直不轉變的世界，早晚會成為一個畸形兒。

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