不必歡呼“趕日超德”(2)

一年一度的春運則是另一個馬上要碰到的問題。每年中國的客運部門在春運的一個多月內幾乎要把14億人都運送一遍，而這其中關于火車票“一票難求”的討論是最多的。買不到票的人們，尤其是諸多背井離鄉的打工者把憤怒指向了高價倒賣車票的黃牛黨。對此，中國的監管部門開始在一些地方實行火車票實名制購買政策。這是一件好事，但這個政策一出臺還是被認為無法從根本上解決他們回家難的問題。解決的辦法只有一個，就是多修鐵路，因為不管怎樣打擊倒賣車票都好，無法改變的事實是目前這個14億人的國度人均擁有的鐵路僅僅只有一根香煙那么長。

這些買不到票的人們有理由憤怒，他們中有很大一部分是被稱為“農民工”的群體，這個群體是為中國的出口以及GDP增長做出過最大貢獻的，但是卻連在春節的時候想回家這么一個簡單的愿望都變成了煎熬。

或許留把家安在城市是一個解決回家難的好辦法，但是即使在工資不被拖欠的前提下，他們存一輩子的錢可能都買不起商品房里的一間廁所。

這輩子解決不了的問題便寄托到了下一代，他們會心甘情愿花一輩子的積蓄供自己的兒女們上大學，但卻發現即使這樣孩子們畢業了也難以找到一份合適的工作。

生病也是他們最害怕的一件事情，他們中的許多人沒有享受到社會保障，生病往往不敢去醫院，一張張昂貴的藥單使得他們望醫院而卻步。最近有一個極端的例子是廣州的一對農民工夫婦在兒子感染了甲流病毒后由于沒錢治療，硬要兒子出院，最后兒子病死了，尸體被扔在了公路旁的臭水溝里。

中國老百姓的抱怨還遠不止這些，究其根本，是他們并沒有充分享受到這個國家崛起的紅利。解決這些抱怨的方法除了繼續發展經濟之外，政府可以很快就可以做到的事情是提高勞動者報酬的同時降低賦稅。有數據證明，中國1997-2007年間工資占GDP的實際比例從53%下降到了43%。而在去年年底公布的“福布斯全球稅務負擔指數”中，中國老百姓身上的稅賦壓力排名世界第二。

一個國家的崛起，不應當只是通過數字游戲和外人的贊譽而獲得，更多的應該體現在經濟增長的健康程度與國民的滿意度上面。所以不提高經濟增長的質量，不搬走住房、教育、醫療這些中國老百姓頭上的新“三座大山”，不去安撫他們諸多抱怨，即使中國成為了頭號經濟強國，人民群眾也是不會拍手稱快的。

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