特別的模式

天平車險一入保險行，走的就不是其他公司高投入拼規模的老路。

2004年成立之初，天平車險門庭冷落，與其他同業開業就能“開門紅”不同，天平車險成立之初出現了“開業百日交白卷”。究其原因在于其把精力投入到完善內部制度、規則、系統等基礎工作上。

胡務笑著說，部分員工當年都說公司“理論天上飛，行動地上爬”，同業也說天平只打雷不下雨。胡務回憶稱，天平保險2005年在上海郊區召開首個半年會議，主題就是“紅旗能插多久”。

胡務認為，實踐證明，當時堅持基礎建設是對的，如果天平保險當時盲目發展，那給公司帶來的便不是利潤，而是負效益了。

自2007年天平車險扭虧為盈后四年持續盈利，說及當年的困難。胡務說：“車險經營的最大難點在于管理。車險是個人險種，業務量大，但單均保費低，出現索賠率高，整個服務鏈長，管理成本高。提升車險管理水平，降低車險經營成本是車險公司制勝的又一關鍵因素?！?

一枝獨秀，循著低成本路線，天平選擇了“非核心業務外包的低成本”模式，而業內人士則稱之為“兩頭在外”，即銷售外包給以保險代理為主的中介公司，查勘外包給保險公估公司。天平則主抓產品研發、后勤支援、風險管控和客戶服務等核心業務。

天平的“兩頭在外”給業界的震撼不亞于定位“專業車險”。在業內人士看來，當下的保險界，管理自己的隊伍都難，更何況還外包出去。

通過這種外包模式，天平集中力量進行產品開發、風險控制和外包渠道管理等工作，以最精簡的模式撬動整個市場。

“我們要把天平保險做成純粹的‘承保公司’?！焙鷦沾饲敖邮懿稍L時曾如此表示。

“兩頭在外”的經營模式令天平保險完全不用建設隸屬公司的銷售隊伍，“公司‘輕’了，自然更容易快步前行”。

理論需要在實踐中被檢驗，就在整個車險行業無法擺脫虧損尷尬、被眾多財險公司視為“雞肋”時，天平保險已在2007年扭虧為盈。

天平所實踐的經營模式得到監管部門、業界、專家學者和相關產業的高度評價?！疤炱侥Ｊ健币呀涀鳛閷Ｓ行g語寫入普通高校保險教科書。

精算企劃部經理陳文志一直都在默默地傾聽，此時補充說：“天平車險鼓勵開展優質保單，放棄承保風險高的車型和險種?！辟r付率與保險公司的核保政策密切相關，一般財產險公司都可以根據大數法則，測算盈利點，計算優質和劣質保單?！斑@些年放棄的保單已很難計算?！?

這也是天平車險控制擴張規模，謀求利潤的主要手段?！芭c一些新公司入市便急于規模擴張不同，天平建立初便確定效益為王的目標?！标愇闹颈硎?。

“只要將綜合成本控制在100%以內，車險業務就能實現盈利，而96%的車險綜合經營成本率已經相當于平安這樣的大型財險公司了，有四個點的承保利潤算是相當不錯了?！鄙虾Ｒ患抑行拓旊U公司車險部負責人曾如此分析。

據一位天平保險內部人士透露，天平保險的資產配置主要集中在大額協議存款、國債和央票等領域，沒有在不動產和未上市公司股權上投資，而在權益類投資方向，因為是在2008年末最低點的時候進倉，此后市場一路上揚，獲利不菲。