經濟觀察網 實習記者 劉真真 5月11日，福邦控股有限公司 (01041.HK）宣布將斥資8-10億元挺進新能源汽車領域。

福邦控股旗下全資附屬公司弘駿投資，與山東省濱州市經濟開發區管理委員會簽定合作意向，共同發展新能源汽車生產基地。根據合作意向，福邦控股將在山東省濱州市經濟開發區管理委員會區域投資8-10億元，建設面積超過10萬平方米，年產量為5000輛純電動大客車規模的產業園，該項目將于2011年底開始建設，并于2012年10月全面投產。

福邦控股財務總監鄧金成表示，該項目預計在第一期的投資額為3.5億元，后續投入節奏將要視市場情況來決定，但總投資將不超過10億元。

公司表示計劃未來將新能源汽車業務拓展至長春、北京、重慶等地，目前于唐山的項目已接獲3000輛的訂單，而剛簽署的山東省濱州市項目亦有承諾相當的訂單數量。公司主席張曦透露，目前福邦控股制造的大客車市場價為130萬元，國家每輛車給予補貼50萬元，預計每輛汽車的凈利潤為30萬元。

福邦控股1996年于香港聯交所上市，并于今年2月份收購中國鋰源。中國鋰源（香港）總裁凌峰指出，中國現有400萬輛大客車，根據5至6年的使用年限規定，每年預計有40萬輛舊車淘汱后的新車需求，在國家重點扶持下，預計電動車新車比重將日益增加。此外，凌峰向記者透露，目前全國取得新能源大客車制造專利的公司不超過3家，在預期未來市場需求巨大的情況下，公司前景看好。

公司名譽主席葉正光認為，在政策大力扶持下，新能源汽車是未來的發展趨勢。葉正光旗下控股公司Global Zone International Ltd持有福邦控股6.44%的股份。

此外，海通國際此前發表研究報告分析指出，因環保以及油價上漲等因素，預計未來中國政府將推出更多長遠措施支持電動車發展。海通國際認為，如果要刺激研發，所需投入金額將超過1000億元人民幣；相比之下，美國政府在2007-2010年間合共投放300億美元支持其電動車行業。

根據中國工業和信息化部提出的汽車行業的十年發展計劃，中國擬于2020年前投放合共約人民幣1000億元發展新能源汽車產業。根據該十年發展規劃，在總金額高達1000億元的經費支出中，有500億是作為節能與新能源汽車產業發展的專用經費，主要是支持關鍵技術的研發并落實產業的應用，另外300億用來作為能源車款的示范與推廣。其余200億則是用于推廣油電混合動力技術、核心零件開發及示范城市的基礎設施建設。

福邦控股11日收報0.035港元，股價從3月初至今累計上升逾75%。