經濟觀察網 記者 龐麗靜 中海發展股份有限公司（600026.SH，簡稱“中海發展”）近期頻繁出手，簽訂新造散貨船和原油船合同，以提升自己未來在煤炭、鐵礦石和成品油等方面的運力規模和競爭力。

今日，公司公告稱，公司于2010年11月29日與中船集團及廣船國際在上海簽訂八艘4.8萬噸成品油/原油船建造合同，總價為2.9264億美元（約合人民幣19.5億元）。

就在這一個月中，公司已經連續三次發布新建船舶公告。11月23日和27日公告稱，公司新造4艘18萬載重噸級和兩艘8.2萬噸散貨船。加上此次建造的8艘4.8萬噸原油船，公司總計將投入38.24億元用于新造船舶。

公告稱，此次造船所需資金擬20%通過自籌、80%通過銀行貸款解決。這八艘4.8萬噸級油船預計交船時間是2012年7月-12月。此次造船不會對公司的資產負債率及現金流產生重大影響。

中海發展表示，此次新建的油船船型為本公司內貿沿海運輸的主力船型，公司現有的18艘單殼油輪，根據交通運輸部的規定，這批單殼油輪將于2015年前陸續被淘汰。公司有計劃、有步驟提前建造新船，以替代被淘汰的老舊船，以提高船隊競爭力。

中海發展表示，目前是低成本投資造船的良機。因為目前的造船價格已經相比金融危機前下降了30-40%。根據該八艘油船的造價，選取2000-2010年平均運價為測算依據，該船型在投產后能取得良好的經濟效益。