銀聯諱莫如深

中國銀聯對中國移動倡導的RFID-SIM方案并無興趣，但也并不是要“單干”。

中國移動倡導的是2.4G技術，而目前銀行、金融等機構布點的POS機等終端大都基于13.56MHz技術，顯然和RFID-SIM卡不兼容。如果更換這些POS終端將是一筆巨大開支。而NFC技術原理和現有的POS機終端工作機制相互兼容。

中國銀聯對于到底要采取什么技術標準始終諱莫如深。

關注手機支付的通信界人士指出，目前在任何地點任何文件上都找不到中國銀聯到底要用什么標準的信息。在記者獲得一份中國銀聯關于手機支付的文件中，銀聯指出：“目前推出了多種產品方案，包括NFC手機、智能SD卡、雙界面SIM卡等。在試點中探索商業模式，上海、山東、寧波、四川、湖南、深圳、云南開展了業務試點，中國電信、中國聯通、各商業銀行和眾多社會第三方機構均參與?！?

值得注意的是，在合作者中，中國銀聯惟獨沒有提及中國移動。

實際上，從中國移動3月份以400億資金入股浦發銀行以來，中國銀聯對與中國聯通、中國電信的合作進展積極宣傳。銀聯官方網站上的最新消息顯示，中國銀聯在湖南開始試水手機支付項目，選擇的合作方是中國聯通。

在三大電信運營商之間，手機支付解決方案的走向已經存在分歧。除了中國移動外，中國聯通和中國電信都表示將支持13.56MHz技術。其中，中國聯通的理由是，“目前自有渠道比較少，社會渠道上支持13.56MHz技術的NFC手機較多?！?

與2.4G相比，13.56MHz頻率最大的優勢在于，它被廣泛應用在交通、金融、社保、加油等非接觸卡片領域，在各種應用上兼容性更強，基本上無需對現有機具做改動，比如目前的公交卡支付，就是采用這種技術。而2.4G則需要對交通機具、金融機具等重新改造。

接近中國移動的人士告訴記者，中國移動選擇2.4G技術的奧妙之處，在于目前除了中國移動以外，其他兩家電信運營商尚且不能實現這種技術要求。這意味著，如果實現這種標準，中國移動將成為產業鏈的主導者，芯片供應商成為中移動的獨家供應商。超過5億的移動用戶產生的支付資金將會對銀聯業務產生強大的侵蝕。

糾結的是，銀聯和中移動想要彼此繞開各成體系又都很艱難。

據了解，目前銀聯正轉向采用集成在移動終端上，具有非接觸功能的NFC手機，將銀行卡和電子錢包信息存儲在該手機的芯片中，試圖繞開電信運營商的網絡通道。想要繞開擁有5億多手機用戶的中國移動，單獨與手機廠洽談，并非易事，植入芯片成本也過高。而有消息指出，中國移動在與多家上游供應商談判時，要求供應商獨家供應該公司，這也就在產業鏈的前端將競爭對手圈定在外。

銀聯也在更大的范圍內爭取合作者。易寶支付副總裁余晨告訴記者，“在日韓，主要為運營商主導模式，商用規模最大，日本DOCOMO公司旗下就有信用卡公司。而中國的支付體系目前是碎片化的，是贏者通吃的市場?！庇喑恐赋?，“銀聯過去提供的服務是裸線的，只是將銀行連接起來，而易寶、支付寶等第三方支付公司更擅長提供增值服務，這也是運營商的特長。面對這個新興的市場，銀聯這個遠程支付國家隊正在和第三方支付體系合作，從邏輯上講，是將競爭者變成合作者?！?

中國銀聯在接受記者采訪時沒有對現有標準進行評論，但銀聯在上述記者獲得的文件中指出，“建立合理的商業模式仍然是亟須解決的問題，國內移動支付主導方和參與方由于立足點和利益訴求不盡相同，這導致了現在手機支付產業處于多種技術解決方案和商業模式并行的發展狀態，并且容易引起惡性競爭?！?