綁定50%主要鋼企 中再生跑馬圈地

經濟觀察報 記者 龐麗靜 管愛國從海爾集團首席執行官張瑞敏手中又接過一單，海爾集團的邊角廢料、殘次品及廢舊家電被納入到中國再生資源開發有限公司（簡稱“中再生”）的“廢鋼圈”中。

最近，中再生董事長管愛國一連簽下幾個大單，與海爾的合作僅是其中的一個。像登上“胡潤百富榜”的“廢紙王”——玖龍紙業董事長張茵那樣，管愛國將在鋼鐵領域打造他的“廢鋼圈”。

管愛國在與海爾集團簽約的公開場合表示，我們與合作企業都意識到企業經營成本的持續改善和社會資源高效利用的關鍵價值；雙方都致力于建立有效的產業鏈資源組合。

本報獲悉，目前，中再生加緊“跑馬圈地”，已經與50%以上中國主要鋼鐵企業建立了戰略合作。這其中包括寶鋼、首鋼、河北鋼鐵、山東鋼鐵、青島鋼鐵等。

跑馬圈地

中再生作為中國最大一家專業再生資源回收利用企業，最近加快了“跑馬圈地”，開始拓展山東市場。目前已在青島設立區域性總部。

“全國主要鋼鐵企業都與我們建立了合作關系。合作模式也各不相同，有常年供貨的，也有季節性供貨的?！敝性偕性髤^（回收網絡中心）總經理劉永彬接受本報記者采訪時表示，中再生公司廢鋼鐵一個重要的原料供應渠道就是結盟的鋼鐵企業。

目前，全國的鋼鐵企業對于廢鋼鐵的處置，一部分是自己回收分類加工利用，一部分就是交給中再生這樣的公司處理。

由于對廢鋼實施專業化處理投入很大，加上占用流動資金，鋼廠不適宜大量儲備廢鋼，所以目前，鋼企在逐步減少自己加工的比例，加大了與中再生公司的合作。

“中再生與鋼企合作后，經過對廢鋼鐵專業化、規?；?、精細化加工，制成不同品種的精爐料，再賣給有不同需求的鋼鐵企業?！眲⒂辣蛘f，他們是淡儲旺銷，產量穩定。

中再生成了鋼鐵鏈條上不可或缺的節點?！百Y質良好、產品結構合理、企業信譽好、未來發展潛力大的全國大型鋼鐵企業是我們選擇的目標?！眲⒂辣蚍Q，他們不做單筆生意，一旦合作，就是長期性的。

2007年，中再生與寶鋼結盟，雙方協定，中再生浦東廢鋼鐵貨場為上海寶鋼鋼鐵資源有限公司廢鋼基地，上海寶鋼鋼鐵資源公司委托該基地每月收購加工兩萬噸廢鋼鐵。

中再生從進入青島開始，就加速與青島鋼鐵集團（簡稱“青鋼”）結盟，青鋼已成為其最大的廢鋼鐵供應商。

中再生將廢舊鋼鐵回收處理成精爐料后再賣給青鋼。目前日供給青鋼精爐料200噸-400噸。據統計，今年上半年，該公司與青鋼集團的業務量已達到1億元。全年有望突破2億元。

目前，鋼企與中再生之間形成了雙重供貨關系，互為供貨商。

打造回收網絡

“何師傅是青島市一名廢品收購者，中山路一帶都是他的“片區”。何師傅已是中再生最基礎的群體之一，他們收集的廢鋼鐵大都進入了中再生的“廢鋼圈”。

這個網絡正從何師傅延伸到國有大鋼廠。最近，中再生加緊布局山東網絡。中再生擬在城陽建設總投資6億元、占地1000畝的基地項目，負責全國廢金屬等進口業務，預計年產值達10億元。

劉永彬說，公司每拓展一個市場，通?？紤]的區域條件是，當地產業結構有利于再生資源行業的發展；經濟環境良好，政府服務效率高。青島符合這些條件。

青島區域中心將覆蓋山東、河北和天津等地區。目前正在人力資源、資金等方面進行投入。

中再生公司是經國務院批準的中國最大的專業性再生資源回收企業，1989年5月在北京成立，中華全國供銷合作總社投資控股。本公司注冊資金人民幣1億元，總資產10億多元。

截至目前，中再生已經在華南、華東、中原、環渤海和西南建立了五個區域性回收網絡——以廣東清遠為中心的珠三角再生資源回收網絡；以江蘇常州為中心的長三角再生資源回收網絡；以京津唐為中心的環渤海再生資源回收網絡；以鄭州為中心的中原再生資源回收網絡和以成都、重慶為中心的西南再生資源回收網絡。

“廢舊物資收購、拆解加工、原料再生、產品制造”，中再生已經形成一條龍的產業鏈條。目前，廢鋼鐵的回收加工已占公司經營比重的三分之一左右。

中再生目前回收網點達到2000個，各類再生資源分揀加工中心32個，年回收再生資源能力達到400萬噸。2003年改制以來，中再生銷售收入過百億元，2006年公司實現銷售額212億元，貢獻稅收8536萬元，實現毛利、純利雙超億。

中再生公司網站的信息顯示，力爭在五年時間，建成全國再生資源回收網絡體系，形成年回收各類廢舊物資500萬噸的能力。

然而，中再生表示，即便有條件，能做到該領域的壟斷者，也不做這樣的壟斷者，甚至在某些區域，會主動讓出一定的市場份額。

對此，劉永彬解釋，公司在有些地方，主動讓出一些市場，是希望這個行業有競爭，“惟有競爭才能促進產業的發展。從競爭對手身上學到好的經營模式，資源的加工技術和管理經驗，以發現自身的不足”。

挖掘“廢鋼礦”

鋼鐵價格的波動影響著中再生的“心跳”速度。劉永彬對本報表示，公司經營與鋼材價格有緊密的聯動效應。鋼價行情不一樣，中再生的利潤也隨之變化。

金融危機爆發后，再生資源購銷受到影響。 中再生公司鄭州經營管理中心一份報告顯示，今年回收價格持續走低，市場“坍塌”式下滑，利潤空間萎縮，影響了廢鋼收集的行情。

中國再生資源產業政策研究中心主任杜歡政近日表示，受金融危機影響，國內再生資源市場疲軟，價格暴跌達50%以上，80%的回收網點歇業關門，幾百萬回收工因行業不景氣而失業，再生資源回收量下降70%以上。

“因為行業之間有關聯度，任何變化都可能影響到對趨勢的判斷，影響到我們的決策。好在這場金融危機來臨前，我們及時判斷出價格趨勢，及時出貨，基本沒有造成損失?！眲⒂辣蚍Q。

下半年，隨著鋼材市場回暖，分析人士指出，預計短期內廢鋼市場仍會上行。

據統計，我國每年可回收的再生資源近1億噸，價值2000多億元，其中廢鋼鐵4000多萬噸。

今年6月，中國金屬再生資源企業有了第一家上市公司。中國金屬再生資源（控股）有限公司（股票名稱 “中國金屬再生資源”，代號00773-HK）在香港聯交所交易上市。公司在華南、華東、華北及華中等地區開展業務，成為專業從事廢鋼、廢銅等金屬再生資源加工的大型跨國公司。該公司年產能將在2010年達到360萬噸。

中國金屬再生資源上市，成為再生資源行業趨熱的一個信號。中國廢鋼鐵應用協會秘書長閆啟平近日表示，中國的廢鋼鐵產業是一個新興的朝陽產業，從廢鋼加工配送能力的角度分析，按照我國現有鋼產量5億噸，世界平均廢鋼比40%的水平測算，全國的廢鋼加工配送能力在達到2億噸/年之前，都屬于市場增長期。從人平鋼材消耗量考慮，廢鋼市場飽和期遠未到來。

劉永彬說，再生資源是一座資源永不枯竭的城市礦山?，F在每年千萬數量級的轎車和卡車等汽車消費，在未來10年左右的有效使用期后，將形成1500萬噸以上的各類再生資源金屬。

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