消費低迷入境游減兩成出境游逆升

經濟觀察網記者張婷 全球股市、樓市、匯市持續低迷的大環境下，作為中國對外開放最前沿的行業，旅游業受到的波及較大，入境游特別是歐美的商旅客流出現衰退，入境游同比減少了20%-40%左右。但在整體經濟不景氣的背景下，旅行社節后市場卻逆勢呈現刺激性增長態勢，由于外幣貶值，人民幣升值、團費下降，促成了一股歐澳游熱潮，出境游增長二成，國內游人數同比增長三成。

　　入境游縮水兩成

受世界經濟環境不景氣影響，今年入境游客流出現衰退，同比減少了至少兩成。來自廣之旅入境游總部的數據顯示，今年秋交會期間該社的入境游人數比去年同期下降了10%~20%，線路價格也下降10%~30%不等，而接待人數最多的是發展中國家的客商，且游覽時間都是集中在第一期展期當中。

客流量不足的狀況，導致了很多外航公司撤出廣州。據了解，芬蘭航空公司(Finnair)擬于11月1日起取消赫爾辛基至廣州直飛航班，其廣州辦事處也將被取消，今后市民要搭乘芬蘭航空的航線最近起飛點為香港。這也是繼今年6月美聯航取消廣州直航舊金山航線后，第二家境外航空公司采取取消廣州直航航線的舉措。

業內人士分析，除了遠洋航線燃油負擔加重的因素，由于今年全球信貸危機影響，許多歐美地區的商旅客人都取消或者推遲了前往中國進行商務考察、采購的計劃，商務客流量不足成為取消直航航線的關鍵因素。

　　匯率跌刺激出境游

從10月旅行社各旅游市場的出游人數增長數據顯示，經濟危機并沒有打擊市民出游的興趣，只是精明的廣州人對出游消費計得更“精”更“細”，紛紛“抄底出游”。

據了解，今年中下旬，歐元、澳元兌人民幣的匯率持續下跌，在國際金融海嘯的沖擊下，兩者的匯率更同時跌破歷史低點，分別跌破9字頭及5字頭，其中澳元從9月初的5.8跌至4.5，歐元則從5月初的9.5跌至8.7。與匯率連番下跌相對應的是，歐洲、澳洲的旅游產品團價也隨之持續下滑，如南湖國旅·西部假期的“澳洲大堡礁6天”去年高達14999元，今年僅需11999元，狂降20%：最熱銷的歐洲線路“相約花園古堡10天”同比去年有將近1000元的差額，而12999元的歐洲經典十國14天，也驟降了一成多；廣之旅的“歐洲皇牌是11國14天”9月份賣價為23299元，目前下降了4300元。

此外，有旅行社負責人分析，國際油價下降，航空公司相繼對燃油附加稅進行調整，其中澳洲航線近期燃油稅下調幅度為200元~400元不等，也使得團費有所下降。團費的下降直接刺激出游量也同比增長20%，使得歐美澳洲出境游逆市增長。精明市民熱衷“抄底出游”，使得旅行社十月出境游人數增長二成，其他旅游市場也有3~6成的增長，旅游成為消費市場罕見逆市增長的行業。

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