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    第六次提速在即 鐵路客運欲叫板航空

      
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    發布日期:2007-04-11

    經濟觀察網訊 鐵路第六次提速已進入了最后沖刺階段,鐵道部昨日表示,提速準備工作全部就緒,已完全具備實施條件。

    鐵道系統某工作人員表示,此次鐵路提速實際包括三種內涵,一是提升速度,二是提升運能,三是在主要鐵路線的部分路段增開輔助線路,實現客貨運更好分流。

    他介紹說,提速只是在平原等適合提速的路段實施,山地等難走地區其實仍將維持原有速度。

    若提速工作圓滿完成,在京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟等既有鐵路干線上時速將達到200公里,部分區段列車運行時速將達到250公里。通過此次提速,鐵路客貨運輸能力將分別增長18%和12%,我國鐵路運輸能力將穩步邁入世界前列。

    鐵道部總工程師何華武表示,實施鐵路第六次大提速,技術上可行,安全上可靠,經濟上合理,已經完全具備實施條件。

    “鐵路提速主要是針對干線上的客運實施的,”國家發改委綜合運輸研究所運輸管理物流室副研究員朱俊峰表示,“相對于航空和公路、提速主要提升了鐵路的競爭力,同時也將擴大其在客運市場上的份額?!?/FONT>

    朱俊峰表示,相對于航空,鐵路的競爭力是定點、定時,不受天氣影響,一旦速度提升后,鐵路運輸對旅客的吸引力將更大。

    另據鐵道部副部長胡亞東表示,鐵路第六次大提速將堅持“提速不提價”原則。對于第六次大提速,在國家批準已經實行的高等級列車軟座票價幅度內進行適當的安排。對于動車組之外,新增開行的直達特快列車、夕發朝至列車和普通旅客列車,一律維持現在票價水平,不作任何調整。

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