傳統廣播開啟新時代 新媒體開創新生活

近日，北京交通臺推出 “公共服務信息平臺”，并以“1039新媒體機”為載體為廣大用戶提供最新的實時路況信息、數字電視以及新聞信息。

專家稱，這一技術完全改變了傳統的路況信息提供模式，將更有針對性的在第一時間為用戶提供路況信息，這也意味著傳統的廣播進入了新媒體時代。

近幾年，是中國小汽車市場井噴式發展的幾年。而同時伴隨著的，是全國廣播媒體的異軍突起，而交通廣播則更是廣播復興的領頭羊。

根據相關部門的統計近年來，全國交通廣播廣告總量增幅連續保持在25%以上，2007年廣告收益達到17.40萬元，占全國廣播廣告收益的三成以上左右。

據一位業內專家介紹，北京交通廣播的受到受眾的青睞一方面是汽車私家車近幾年的迅猛發展有關，同時與其豐富的交通資源也分不了。

據了解，北京交通廣播每天提供的信息包括城市路況信息、公路信息，民航、鐵路、航運信息、氣象信息、郵電、通訊信息等等，以及政府和交通管理部門法規、通告等管理信息。這些信息對于處在動態之中以車代步的受眾來說是極其重要的。

對于交通信息的整合，北京交通廣播有著得天獨厚的優勢。一方面，北京交通臺與北京交管局有著長期合作關系；同時，北京交通臺也是北京實時動態交通流信息采集、處理和分析系統的發布平臺。

不過，業內人士指出，隨著移動電視、手機電視投入使用，直播高峰路況、插播即時路況、點對點信息服務做得更加人性化、貼身化，這些方式無疑將爭奪交通廣播的聽眾。

2006年2月9日，國務院發布《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006―2020）》，將數字廣播電視列為優先的主題項目；5月18日，國家廣電總局頒布《地面數字音頻廣播（DAB）系統技術規范》；11月1日，北京電臺率先開通數字廣播業務，其所轄12套節目不僅全部實現數字化播出，還可以看到兩套電視節目。

數字音頻廣播（DAB）是繼調幅、調頻廣播之后的第三代廣播技術，它不僅做到了接收終端多樣化，還實現了音頻、視頻內容的融合，發展前景廣闊。

業內人士也曾經指出，交通廣播應當找準時機，憑借較為雄厚的資金，通過適合的新媒體，變競爭對手為戰略伙伴，使從自身流失的資源再回歸母體；同時，完成跨媒體經營的戰略轉變。

這一建議正在北京廣播公司下屬的北京交廣汽車俱樂部有限公司的實踐中變為現實。2007年，北京交廣汽車俱樂部有限公司開始進行這一嘗試，通過研發，搭建了一個基于數字廣播傳輸技術的數據服務平臺，該公司推出的“1039新媒體機”也使得這一平臺實現了產品化。

北京交廣汽車俱樂部有限公司副總裁王志偉先生說，1039新媒體機以廣播技術、互聯網技術、移動通訊技術為基礎，以“內容”為核心，以多種傳播手段的融合，實現了有效的社會服務功能。

而在使用者看來，“1039新媒體機”除了普通GPS的功能外，還能免費接收由北京交通臺發布的權威路況信息，以文字、圖標即時顯示交通管制、事故及突發情況，并用紅黃綠三種顏色實時標識出路況的通行情況，可以使用戶在第一時間里了解最需的路況信息并選擇最佳的出行路線。

一位業內資深人士評價說，1039新媒體機憑借實時路況信息與智能導航的整合，實現了全新的智能導航GPS功能，這種實時智能導航，憑借功能創新，及路況信息的權威（由北京交通臺智能交通系統提供），重新定義了“智能導航”的概念。

同時，DAB的數字電視功能也在能這個新媒體機上得以實現。只要在有數字廣播信號源的地方，就可以隨時隨地的收看數字電視。

除此以外，該新媒體機還提供信息閱讀、上網沖浪以及數碼功能服務。