鐵通否認在建TD網

經濟觀察網訊 昨日，中國鐵通新聞發言人正式否認了鐵通在建TD-SCDMA網絡的消息。該發言人強調，鐵通目前跟TD毫無關系。鐵通前幾年曾參與過TD試驗，但只是因為當時主管部門要求所有電信運營商都要參與。

日前有消息稱，中國鐵通已完成焦濟線、大秦線和青藏線三條鐵路主干線的TD-SCDMA組網工作，并采用了華為的設備，還組織各省市人員進京進行TD技術培訓。但鐵通新聞發言人對此全部否認。他表示，上述三條鐵路線目前建設的是GSM-R網絡，屬于鐵路專用通信網線，鐵通沒有必要也沒有計劃建設TD-SCDMA網。

事實上，鐵通所使用的GSM-R技術是針對鐵路通信列車調度、列車控制、支持高速列車等特點，為鐵路運營提供定制的附加功能的一種無線通信系統。與移動通信的3G系統有很大差別。

從技術角度看，GSM-R屬于成熟技術，也無法向TD-SCDMA轉換。另外，GSM-R網是專網通信技術，TD-SCDMA是公網技術，兩者沒有可通用之處，無法升級。

諾盛電信分析師表示，TD網試驗和建設耗資較大，鐵通承擔起來較為吃力，且國家也并沒有許可鐵通進行TD建網試驗，鐵通沒有必要冒違規的危險。而鐵通也處于業務經營的關鍵期。中國鐵通集團董事長趙吉斌在2007年工作會議上表示，鐵通已走到壓力最艱巨、風險最突出的關鍵時期，資產負債、還貸付息、資產規模、折舊成本和不良資產等財務指標都不甚樂觀。同時，外部市場競爭空前激烈，移動分流和固話價格戰呈現前所未有的白熱化狀態。鐵通的目標是，成為具有自身特色的專業化信息服務運營商。

但市場上關于鐵通參與運營商重組的傳聞不斷，最多的傳聞版本是鐵通與中國移動合并。中國移動目前主導TD網絡建設，有分析師推測，鐵通被傳興建TD網，可能演繹自鐵通或與中國移動的重組傳聞。（來源：第一財經日報）

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