經濟觀察網 記者 蓋虹達 據每經消息，12月1日，成品油定價機制調整方案已報國務院審批。但受國內“戰通脹”難度加大的影響，擬定于年底進行調整的相關方案或將推遲至明年初。此前業內普遍預期現行“22天”的調價周期將縮至10天，“周期縮短肯定是定價機制改革的大趨勢”。

依照現行《石油價格管理辦法(試行)》，我國成品油價格形成機制實行的是“22個工作日+4%”原則，至今已經過12次調價考驗。

但鑒于其受頗為復雜的調價流程等因素影響，明顯滯后于國際原油價格，致使與國際油價接軌的初衷大打折扣。由此，成品油定價機制的調整也逐漸被提上日程。

上述人士表示，調價周期最終取值是10天或14天，需待決策部門最終定奪。

“一旦新機制出臺，油價上調配套方案一定同時進行，有關部門擔心其構成新的通脹因素”，上述人士表示。

自10月26日國內上調成品油價格之后，國內成品油再次上調的時間窗口早在11月中旬已經打開，但發改委遲遲未有行動。

監測數據顯示，11月30日國際油價三地原油加權均價變化率5.48%，明顯超過調價紅線4%，而且距離上次國內成品油價調整日也早已過了22個工作日。

而投資銀行瑞信12月1日發布報告稱，中國的成品油價已經符合加價條件，基于通脹的考慮，可觀望政府的態度。