山東鋼鐵集團旗下萊鋼永鋒已于7月12日至13日對兩條棒材線進行檢修，影響螺紋鋼產量約1.2萬噸。安鋼已于7月13日起對一座380立方米高爐進行檢修，影響產量約2.5萬噸?！S多鋼廠工人竟如學生一般放起了暑假。

唐鋼一位內部管理人士告訴記者，鋼廠名義上是檢修，但客觀上使得產量減少，庫存降低。不過他坦言，相比于小企業，大企業的優勢就在于規模效應。一旦減產，規模效應就喪失殆盡，企業在1000萬噸時，管理費用為每噸300元，如果限產至500萬噸，管理費用每噸就會接近600元。

而且，煉鋼設備不可能長時間的處于檢修狀態，否則損失巨大。上述人士表示，企業是否進一步減產則要根據后市行情而定。

“我的鋼鐵網”研究中心副主任俞連貴認為，大企業刮起的檢修風實際上是希望限產保價，但這種減少供給的應對策略卻根本無法追趕鋼鐵產能增加和下游市場需求萎縮的速度。

值得關注的是，在目前我國鋼鐵產能過剩的同時，鋼鐵固定資產投資仍在增長。今年1-5月，鋼鐵固定資產投資高達1356億元，同比增長13.8%。而在國家出臺房地產市場的一系列調控政策后，在4萬億基礎設施后續投資逐漸減緩中，鋼材消費需求迅速下降。

實際上，限產保價并未奏效。

進入鋼鐵行業最為艱難的第三季度后，有著國內鋼價“風向標”之稱的寶鋼已被迫連續兩次下調鋼材出廠價。7月13日，寶鋼再次發布8月份鋼價政策，主要板材品種下調幅度均為300元/噸，厚板品種降幅在500元/噸，環比7月份再下降約5%。

左右不了原料和市場，只能左右自己。在小企業紛紛選擇停產之時，大型鋼企開始在企業內部展轉騰挪、找尋應對之策。

唐鋼開始轉向生產高附加值、高利潤的產品。如唐鋼與首鋼聯合投建1500萬噸精品鋼基地；另一方面，企業開始壓縮生產成本。如去年唐鋼通過內部挖掘增效剩下了32億元，其中每噸鋼原料消耗由1080公斤減至1053公斤，僅此一項省出了10個億的利潤。

唐鋼一位行政人員表示，現在大企業都在通過減少內部開支、提高節能效率保住利潤，希望這種舉措能使企業順利度過這場寒冬。

政策之變

“我的鋼鐵網”研究中心副主任俞連貴指出，鋼鐵產業的變化是源于我國宏觀政策導向發生了根本的變化。

2009年，我國宏觀調控是為了在危機下保持經濟增長，具有短期、應急性。由此，基礎設施建設的大量投入支撐起鋼鐵行業的持續走高。今年我國宏觀調控則以產業結構調整為目的，是具有長期性、前瞻性，政府對房產、基礎設施投建的審批、貸款均較為謹慎。

根據渣打銀行在7月6日發布的一份研報中預計，至2011年，中國鋼鐵總產能將由2010年的6.2億噸進一步增加為7.8億噸。同期，鋼鐵消費量為5.8億噸。

7月12日，工信部部長李毅中公開指出，必須下大力氣抑制鋼鐵產能的過快增長。同時，加快鋼鐵工業節能減排、結構調整。這是轉變經濟發展方式的必然要求，是實現新型工業化的迫切需要。

俞連貴指出，目前鋼鐵行業已經成為國家今年宏觀調控的矛頭指向，下半年礦產資源泡沫將被進一步擠壓，鋼材價格的市場預期也不容樂觀，預計還將會有一批中小企業在這輪宏觀調控中相繼停產、倒閉。