經濟觀察網 記者 康怡 中國國企在海外找礦的行動再下一城，中國未來將會有更多來自非洲的鐵礦石可用。不過由于這部分鐵礦石供應量有限，品位不高以及運輸成本高等原因，中國目前由三大礦山壟斷鐵礦石進口的格局不會有太大改變。

6月18日，中國鐵路物資總公司投資入股非洲礦業有限公司（英國倫敦證券交易所AIM上市企業，簡稱“非洲礦業”）項目正式完成了股權交割和清算，一躍成為非洲礦業第二大股東。這是繼中鋁，中冶等多家央企成功實現海外購礦后的又一成功案例。

據了解，根據雙方簽署的入股協議，中鐵物資出資2.47億美元，持有非洲礦業增發后總股本的12.5%，同時每年將獲得1500萬至1800萬噸有一定優惠條件的包銷礦，并擁有今后項目鐵路、港口和礦山建設所需物資設備供應的優先權。

非洲礦業在塞拉利昂的唐克里里鐵礦石項目是全球已探明的符合JORC標準的資源量最大的磁鐵礦。目前探明資源儲量為105億噸，平均品位30%左右；除上述磁鐵礦資源外，根據現有的勘探數據分析，在礦體頂部還有可出產DSO產品的赤鐵礦資源1億至2億噸，在赤鐵礦層和磁鐵礦層之間還有6億至12億噸的過渡層資源可以開發利用。非洲礦業同時還擁有項目未來開發所依靠的鐵路與港口基礎設施99年的特許經營權，包括現有的86公里窄軌鐵路和Pepel港口的使用權。除此之外，非洲礦業還擁有澳大利亞上市的Cape Lambert Iron Owe Limited公司19.9%的股份和其他關聯公司的權益，擁有在塞拉利昂其他資源的探礦權。

唐克里里項目將分期開發，中鐵物資的投資將全部用于一期赤鐵礦的建設，目前一期利用現有的鐵路和港口的更新改造建設正在進行，預計2011年可以出礦。項目的磁鐵礦開發將按照中國鐵路標準修建一條240公里的重載準軌鐵路和一個年吞吐量達億噸的深水港口。項目全部建成后，產能高達5000萬噸以上，產品主要銷往中國市場。

央企在非洲找礦的成功對中國有一定的益處。中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮告訴記者，隨著國內鐵礦石需求的穩步增長，中國企業到海外尋礦步伐加大，今后來自非洲等其他國家的礦源穩步增長，補充了國內礦石資源。

但赫榮亮認為仍不可高看非洲礦業的單項投資，從單個項目講，該項目對國內鐵礦石供給格局的影響有限，主要是因為運輸條件和礦石品位量兩大原因決定的。從目前了解情況看，鐵礦石品位30%左右，運輸距離較遠，品位較低，整體開采費用將比較高；另外，還要重視礦山當地政府的法律法規和整體環境，國內企業走出去尋找礦源，已經在對外文化交流上有了很多問題，要融入當地氛圍，“就是因為薪資原因，首鋼秘魯項目困難很大，所以，到國外投資，要了解當地文化，融入當地環境，必須要認真考察?！焙諛s亮說。

赫榮亮還指出了此次成功案例的可借鑒之處。

非洲的礦業公司急需資金開礦，建設礦山、鐵路及港口，而中鐵物資作為負責礦山建設和開采的上游企業，就是一個很好的合作伙伴，非洲礦山企業解決了資金的同時，也拉近了和全球最大的鐵礦石消費地區（中國）的距離，以后銷售自然有保障?？梢哉f很好的將建設與投資融為一體，是國內企業尋礦的一個比較穩妥的思路。

“這種情形，應該比國內鋼企比較功利性的尋礦能來的容易些，更容易參與、掌握項目的進展，這種模式值得國內公司學習借鑒?！焙諛s亮說。