馳名商標糾紛案再起誰的濰柴？(1)

經濟觀察報 記者 種昂 “恒源祥”商標糾紛案仍是沸沸揚揚，中國另一個馳名商標——“濰柴”又再次陷入了紛爭之中。近日，濰柴控股集團、濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴動力”，000338）與山東濰柴工貿有限公司（以下簡稱“濰柴工貿”）就“濰柴”商標侵權糾紛一案對簿公堂。

一方是成立有半個多世紀之久、年收入高達500億元的上市公司；另一方則是名不見經傳、只有數千萬銷售額的汽車配件貿易商。就企業規模、知名度來說，二者本非一個量級的對手，但濰柴工貿卻握有經國家商標局核準的“濰柴”相關商標。

作為中國馳名商標的“濰柴”為何會出現紛爭，商標究竟是誰的？

誰的“濰柴”

2009年12月22日，濰柴控股集團、濰柴動力股份有限公司與山東濰柴工貿有限公司關于“濰柴”商標侵權一案在濰坊市中級人民法院開庭。這是一樁長達6年之久的知識產權糾紛。

濰柴動力（000338）法律室張方德律師告訴本報：“通過法律訴訟，濰柴控股集團和濰柴動力將奪回被惡意搶注的商標?！比欢?，審判剛剛開庭，濰坊工貿便提出，被告主體存在爭議而導致此案再次被延期審理。

原來，2009年4月，濰柴動力發現非自己企業生產的帶有“濰柴”商標的汽車配件竟然賣到了自己眼皮子底下。而這些配件是由濰坊南關鴻運重型汽車維修站銷售、濰柴工貿所生產，濰柴動力遂將二者告上法庭。

濰柴工貿總經理許玉峰認為，雙方商標之爭由來已久，對方選擇這種起訴方式是濰柴動力希望借用濰坊的主場之利。于是，濰柴工貿提起了管轄權異議，后被駁回。2009年12月22日開庭當天，濰柴工貿又以第一被告——濰坊南關鴻運重型汽車維修站為個體工商戶、不具法人資格為由使得案件進程更加曠日持久。

濰柴動力（000338）是中國第一家在香港H股上市，在成功并購湘火炬后已成為中國最大的汽車零部件企業集團，年銷售500多億元，產品以發動機、變速箱、車橋為主。

根據2008年銷售數據顯示，公司在重卡發動機市場占有率達到36.5%;在5噸以上裝載機用發動機市場上的占有率達到81%；法士特變速箱連續7年市場占有率居全國第一，在14噸以上重卡用變速箱上市場份額超過90%；陜西重汽的重卡市場占有率達到12%，在中國重汽、一汽、東風之后，位居第四位。

而它的對手——濰柴工貿是一家注冊地在濟南的重型汽車配件批發商，以經營中國重汽HOWO、斯太爾王、斯太爾系列整車及配件為主，銷售網絡覆蓋中國各地，并在上海、沈陽等地設有子公司，年銷售額僅 “數千萬元”。目前是濟南地區最大的汽車零配件批發商之一。

盡管雙方身處同一行業，但實力卻相去甚遠。不過，濰柴工貿也有“殺手锏”——2002年4月23日，濰柴工貿是經山東省工商局注冊登記成立的有限責任公司，三次獲得國家商標局核準的“濰柴”漢字及拼音組合商標。

根據國家商標局官方網站顯示，第1677821號“濰柴”漢字及拼音組合商標，申請人濰柴工貿，第12類商品，商品/服務列表為：汽車；機動車前后橋；陸地車輛變速箱等。第3246065號“濰柴”漢字商標，第4類商品，商品/服務列表為：工業用脂；工業用油；發動機油等。第3284573號“濰柴”漢字及拼音組合商標，第12類商品，商品/服務列表為：陸地車輛發動機；陸地車輛傳動馬達等。

濰柴工貿總經理許玉峰告訴本報，一直以來，雙方經營同一類商品，但濰柴工貿的注冊核準時間要先于濰柴動力（000338）。

根據國家商標局官方網站，濰坊工貿所有的第1677821號“濰柴”漢字及拼音組合商標，核準日期為2001年12月7日。原告濰柴動力所有的第1705556號注冊商標是“同心圓”圖形及“WEICHAI”拼音組合商標，核準注冊日期為2002年1月28日，二者僅相差五十多天。濰柴動力的注冊分類為7類，即船用發動機等。

許玉峰表示：“這些年濰柴動力的‘濰柴’漢字及拼音商標類別為船用發動機，但實際上大量銷售的產品卻都是陸地車輛發動機。這些年是濰柴動力涉嫌侵犯濰柴工貿的合法權益?！?/P>