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殼牌珠海20萬噸工廠投產 雙品牌策略發力中國
經濟觀察網 記者 萬曉曉 11月27日，殼牌產能2億升（約20萬噸）的潤滑油調配廠在珠海正式投產，按計劃，這座世界級潤滑油將來會成為殼牌全球三大潤滑油調配廠之一，產能逐漸提升為4億升（約40萬噸）。
這是殼牌在中國的第六座潤滑油調配廠，占地27萬平方米，主要生產殼牌和旗下統一品牌的潤滑油，此外，殼牌公司還將在該廠投資潤滑油技術服務中心。
此前11月17日，殼牌潤滑油全球業務執行副總裁大衛．皮瑞特在接受經濟觀察網采訪時曾表示，“我們在中國目前最關心和最緊迫的是，面對中國增長的市場需求，需要盡快建立高質量的油品調配工廠，滿足客戶的需求?！?/FONT>
“在未來5到6年中，中國市場將成為僅次于美國的第二大潤滑油消費國，” 大衛．皮瑞特稱，中國現已位居殼牌潤滑油全球業務市場的第二位，對于殼牌旗下車用潤滑油喜力來說，中國更是其全球銷量最大的市場。
目前，殼牌在中國潤滑油市場列名第三，市占率為10%，主要得益于公司2006年收購了北京統一石油化工有限公司和統一石油化工（咸陽）有限公司75%的股份，成為中國潤滑油市場領先的國際能源公司。
不過，在未來一段時間內，殼牌暫不會考慮收購新品牌，大衛．皮瑞特表示。
針對中國未來的發展，大衛還介紹，將實行殼牌將和統一雙品牌策略。目前全國的經銷網絡超過200萬個，但在戰略上主要的精力放在一二線城市?！拔覀儩M足于現有品牌運作，不希望多品牌方向，把現有品牌做大做好，這是我們的戰略?！?/FONT>
據悉，在中國50大鋼鐵工廠中，有47個工廠已成為殼牌在中國的工業客戶。同時，在轎車的潤滑有市場，殼牌和全球各大汽車制造廠商保持良好供應關系，并看好中國汽車增長帶來的商機。
數據顯示，目前，中國的乘用車數量已達2300萬輛，而美國則有1.37億輛 。中國汽車數量的增長潛力促使中國政府和主管部門正在采取有力措施，使全國所有乘用車在2010年前達到國4（相當于歐IV）排放標準。
另外，據介紹，公司正致力于高端潤滑油的開發，可以使燃油經濟性大幅提高，相對于同類燃油節省率達到2.2%，相對節省率達到更高的環保標準。
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