中石油、中石化同推汽柴油批發價

經濟觀察網 記者 馬巾坷 5月7日，中石油、中石化兩大公司同時上調了汽柴油批發價。

這次推價，已是兩大公司本周內的第二次了。5日，兩大公司已經大致將93#汽油上推至6400元/噸、0#柴油上推至5350元/噸水平。昨天的推價則一步到位，基本達到國家規定的各省汽柴油批發價最高水平。

有相關人士透露，國內成品油定價原則為，當國際油價連續20天日均漲跌幅超過4%，就考慮調整價格。而從4月24日起，20天、4%的調價條件就已經滿足，目前三種國際原油價格漲幅甚至已經超過了10%。但是，國內油價遲遲未有動作。有關人士分析，目前為國內春季耕種季節，再加上國內經濟運行開始有回暖跡象，這時調高油價，會加重農民負擔和增加運輸物流成本。這些可能市政府一直未調價的原因。

但國際油價的上漲，也是不得不面對的問題。6日收盤時，紐交所6月份交貨的輕質原油期貨價格上漲2.5美元，收于每桶56.34美元，創下了近六個月來的最高收盤紀錄。

日前，國家發改委價格司相關人士表示，目前的調價條件都已經滿足，但并不代表就會調整，需要對國內的市場情況和國際油價走勢做出觀察，最后結果近期揭曉。

據相關人士分析，國內的石油消費已越來越不能脫離國際石油市場，國內成品油價“間接”接軌下，不可能脫離國際油價過久，因此近期政府上調成品油價的可能性依然很大。但結合目前國內情況，成品油價的調整幅度可能會有所縮小，柴油上調的幅度可能會縮小得更加明顯。

根據新的價格形成辦法，國際油價連續20日均漲幅或跌幅超過4%，就應考慮對國內成品油價格進行調整，以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關系。而目前，我國到底是按照怎樣的計算公式來相應調整國內成品油價、成品油與何種原油品種接軌等問題，仍存有疑義。而政府也并未公布我國汽柴油價的參照“原油”品種。

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