電企謀求海外購煤 煤價或繼續下跌
經濟觀察網 記者 韋承武 由于價格戰拉鋸,煤企與電企在去年12月舉辦的福州煤炭合同會上無法達成訂購協議,而國內電力公司已經開始轉向在全球范圍內開展電煤采購。
2月17日,秦皇島港發熱量5500大卡的電煤突然暴跌近10%,收于550元/噸,而上周這個價格還穩定在600元/噸以上。分析師認為這是一直居高不下的煤價開始轉向的標志。
同時,隨著用煤高峰期的結束,而國內煤炭庫存一直居高不下,可以預見,煤炭市場未來的供需矛盾將進一步加劇。
電企謀求海外購煤
據《上海證券報》2月17日報道,由大唐電力等六大電力企業結成的電煤訂貨談判聯盟,正在計劃舉行海外煤炭訂貨會,并將在近期召開會議,與海外煤炭企業簽約。
此前,大唐集團已從俄羅斯和印度尼西亞首次購煤26萬噸,華能集團海外購煤20萬噸,華電集團也已經購買2船煤炭約13萬噸。
“不管海外購煤的結果如何,首先(發電企業)在氣勢上向煤炭企業施加了壓力?!?FONT face=宋體>一位電網的高層表示,發電企業的海外購煤方案目前仍在討論之中,真正實施與否還不一定。
2008年底召開的國內煤炭訂貨會上,國內煤炭企業與發電企業因價格談不攏,一單協議未簽,不歡而散。國內煤電僵局持續至今。
“就廣州的電企來說,在當前的國際價格和海運費基礎上靜態計算,不考慮其他成本,進口國際煤炭噸煤可節約50元以上?!睆V州一發電企業負責人表示,澳大利亞5800大卡的煤炭相當于國內約5500大卡煤炭的發熱量,按照17%的增值稅稅率計算,70美元/噸(不含稅)的進口煤價約合人民幣560元/噸。2月9日的數據顯示,秦皇島5500大卡優混煤價格約為570元/噸,從秦皇島到廣州港的運費約為40元/噸,即運到廣州港約為610元/噸,據此計算,五大發電集團購買的進口煤價要比從秦皇島運到廣州港的煤價低50元/噸。分析人士認為,這將直接削弱華東、華南地區電廠在購煤時選擇秦皇島、天津等華北地區煤炭的動力。
煤價繼續下滑幾成定局
隨著冬季的結束,煤炭市場將進入淡季。加之居高不下的煤炭庫存以及春節后煤企恢復生產,將進一步加劇煤炭市場的供求矛盾。
銀河證券分析師鄒序元認為,隨著冬季采暖用煤因素消除,煤炭需求淡季來臨,市場煤價有望繼續回落。同時,由于國內煤炭供應商分散,春節后煤礦全面復工,較難持續限產。且“證照齊全”、“驗收合格”的中小煤礦預計將于“兩會”后陸續復產,供給增加。運力充足、進口煤替代等因素均對市場煤價格形成壓力。
神華集團2月5日發布的消息稱,1月份生產原煤2719.78萬噸,同比增長21.7%。銷售商品煤2760.55萬噸,完成月計劃2666萬噸的103.5%,同比增長10.2%。中煤集團也宣布,至1月底累計生產原煤872萬噸,比上年同期增長4%。
2月11日海關總署發布的數據顯示,2009年1月出口煤炭366萬噸,較上年同期減少36.3%,出口焦炭及半焦炭8萬噸,較去年同期大幅減少92%。由此,海關總署認為,國內外電力、鋼鐵和煤化工等產業發展受到明顯沖擊,導致煤炭市場需求疲軟,中國煤炭供給已由趨緊轉為相對過剩。中國部分主要港口煤炭存量持續攀升,部分地區的煤炭中轉及庫存量居高不下,國內煤價繼續下滑幾成定局。
從各地情況看,盡管2月16日大同、興縣、神木動力煤價格上漲5元/噸,太原動力煤價格上漲20元/噸,但天津港、唐山港5800大卡動力煤價格分別下降20元/噸和40元/噸。
此外,全國發電量和用電量延續了2008年以來的下滑趨勢,也使得煤炭價格后市不被看好。
中國電力企業聯合會(下稱“中電聯”)此前發布的統計數據顯示,2009年1月全國規模以上電廠發電量為2476.37億千瓦時,同比下降12.30%;全社會用電量同比下滑12.88%,其中廣東、浙江等東部發達省份的用電量同比大幅下滑。中電聯預計今年一季度甚至二季度將是電力增長最困難的時期,上半年有可能持續出現負增長。
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