電煤沖突升級，五電企擬從澳購煤

經濟觀察網記者嚴鈺 經歷數月的價格僵局后，五大發電集團和煤炭企業沖突再度升級。目前，五大發電集團擬向澳大利亞購買百萬噸進口煤，且稱即使加上運費進口煤價格也低于國內。

對于東南沿海的電廠來說，使用價格相對便宜的進口煤發電早已不足為奇，五大發電集團位于東南部的電廠共同采購進口煤，對煤炭企業的“示威”意義要大于對市場供需的實際沖擊力。同時，業內人士也指出，國際煤價近期持續走低，讓電力企業的底氣更足。

“即使從澳大利亞購買進口煤，加上運費和17%增值稅稅率，進口煤成本能低50元/噸?！贝筇萍瘓F有關人士對外表示：“集團還在與澳大利亞有關方面商談，爭取更多的進口煤量?！?/FONT>

進口煤價格低于國內

目前，五大發電集團擬與澳大利亞簽訂一部分進口煤合同，這批進口煤熱值5800大卡，到岸價（到廣州港）約為70美元/噸（不含稅），總量約為100萬噸。

據了解，澳大利亞5800大卡的煤炭相當于國內約5500大卡煤炭的發熱量，按照17%的增值稅稅率計算，70美元/噸（不含稅）的進口煤價約合人民幣560元/噸。2月9日的數據顯示，秦皇島5500大卡優混煤價格約為570元/噸，從秦皇島到廣州港的運費約為40元/噸，即運到廣州港約為610元/噸，據此計算，五大發電集團購買的進口煤價要比從秦皇島運到廣州港的煤價低50元/噸。分析人士認為，這將直接削弱華東、華南地區電廠在購煤時選擇秦皇島煤炭的動力。

此外，大唐集團有關人士還對外表示，公司在今年1月、2月曾與印尼、俄羅斯、越南等煤炭方談判過進口煤的事情，并簽訂了部分進口煤合同，當時的購買價與國內市場煤價相比要低10~20元/噸。

國際煤價近期走低，給2009年電煤合同價格談判帶來新的變數，為受制于國內煤企的電企打開了另一扇門。中國煤炭市場網市場觀察員李朝林也表示：“目前國際能源需求明顯呈現減少趨勢，預計國際煤炭價格在短期內還將下跌?！?/FONT>

據了解，近期亞洲市場已經簽署下一財政年度的煤炭合同價格，國際煤炭主供給地澳洲的出口商與日本簽訂的2009年動力煤合同價格穩定在70美元/噸-80美元/噸(離岸價)，相比于去年125美元/噸的合同價，下跌近45%。澳大利亞煤炭出口商Xstrata則將2009年煤炭出口價格鎖定為80美元/噸，這個價格相比2008年10月該公司執行155美元/噸的合同煤價已下降近50%。

煤企能否被迫讓步？

那么，在五大電力集團欲聯合拋棄國內煤市，啟動全球采購電煤計劃的當下，煤企態度是否會因此而被迫妥協？

據一位北京電廠負責人稱，“煤企已經有所妥協，態度也開始緩和，雖然還沒有最終確定煤價，但前段時間因未簽合同不給電企供煤的現象已經消失，各大煤礦給電廠按正常發貨量供應電煤，價格待定?！?/FONT>

事實上，雙方矛盾并沒有消失。雖然煤炭在供應上不再制約電力企業，但在價格談判中仍然堅持要漲價，并未有絲毫松口，另一方面電力企業則同時堅持降價，決不妥協，雙方的電煤合同價格仍難以最終敲定。

盡管煤炭企業和電力集團在價格上的僵持并沒有結束，然專家認為，目前國內外的煤炭、石油等大宗產品都在下降，我國CPI、PPI指數雙雙下降，煤炭企業執意提價的行為不可取。

隨著節后用電高峰的到來，電力需求正在回升。作為國民經濟的基礎產業，煤電如果出現問題將直接影響國民經濟的正常運行。不少專家呼吁，電煤企業窩里斗的行為不可取，煤炭企業要從國民經濟大局出發，帶頭穩定電煤價格，盡快簽定重點電煤合同，確保國家能源安全。煤炭企業應當承擔這個社會責任。

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