山鋼集團獲千億授信 日照項目提速
同時，山東鋼鐵集團還獲得了多家銀行的巨額授信。山鋼集團有關負責人介紹，山鋼集團近期獲銀行逾千億授信，充足的財力支持將促使山東省鋼鐵行業加快整合步伐，應對鋼鐵行業的困難。
山鋼提速
2008年12月17日，山東省國資委召開省管企業座談會。會上，山鋼集團有關負責人表示，山東省政府要求相關部門在年底前拿出重組日照鋼鐵集團的方案。而半月前，高盛亞洲、安永華明會計事務所等4家國內外機構開始對日鋼盡職調查。
與此同時，山東鋼鐵集團投建精品鋼鐵基地所必備的資金、土地兩大難題的化解也逐漸明朗。
12月16日下午，中國工商銀行與山東鋼鐵集團有限公司簽署全面合作協議，承諾將在未來5年內向其提供500億元的融資信用額度，并向其提供包括公司理財、現金管理、年金等在內的全方位金融服務。
除此，12月6日，中國農業銀行山東省分行也與山東鋼鐵集團簽訂了350億元的授信協議。而早在8月28日，中國建設銀行山東省分行與山東鋼鐵集團已簽訂了260億元的授信協議。短短數月，山東鋼鐵集團從銀行總共獲得了1100億元的資金支持。
按照山鋼日照的項目規模，2010年形成1100萬噸鋼生產能力，鋼鐵產業就業人口1.1萬人；2020年形成1800-2000萬噸鋼生產能力，鋼鐵產業就業人口1.8萬人。而此前，武鋼和柳鋼在防城港聯合建設千萬噸級鋼鐵項目共投資約800多億元。
山東鋼鐵集團董事長鄒仲琛告訴本報記者，1100億的授信中相當部分是用于企業的流動資金，并不能用來進行項目建設。項目建設資金仍然存在繼續融資需要。
近日，山鋼在日照鋼鐵基地的土地規劃也浮出水面。根據《日照市精品鋼鐵基地村莊安置規劃方案》，山東臨海鋼鐵精品基地規劃擬建于日照市臨港工業區內，即嵐山區虎山鎮和東港區濤雒鎮鎮域范圍內，規劃總用地面積30.23平方公里。山東臨海鋼鐵精品基地的用地共涉及35個行政村，其中嵐山區30個村，東港區5個村。需要搬遷的村莊達26個。
土地規劃的出臺、千億資金授信的簽約以及重組日鋼方案的即將出爐，預示著山鋼籌備工作開始全面提速。
只欠東風
山鋼日照項目突然提速，被業界普遍認為，這是山鋼希望趕上中國明年開始的固定資產投資高峰。
為使經濟在全球性經濟危機中保持足夠的增長速度，中國計劃到2010年底投資約4萬億元拉動內需，由此各省隨即展開了一場爭取大型項目建設的比拼。其中，山東省未來3年計劃投入8000億元刺激內需。業內人士認為，精品高鐵基地項目將有望成為8000億中最大的一筆投資。
這對于山鋼來說，無疑是一個契機。不過，鄒仲琛表示，山鋼在日照精品鋼鐵基地尚需國家發改委的審批，目前公司正在全力進行先期的籌備工作。雖然企業與多家銀行已經簽約獲得授信，但千億資金的到位、土地拆遷工作的開始，還須等待國家發改委的一紙批復。
另外，鄒仲琛告訴本報記者，我國對于鋼鐵總量實行控制，山東能否獲得預期的2000萬噸產能，很大程度上要看山東淘汰落后產能的力度。
這也是為何山鋼只有重組日鋼才能在日照投建精品鋼鐵基地的原因。2007年，日鋼實現生產能力1100萬噸鋼，銷售收入228億元，利潤超過50億。就單廠產能來說，目前已是山東最大的鋼鐵廠。但日鋼相當數量的產能設備卻已屬淘汰范圍。
為了使山東鋼鐵產能向日照集中，精品鋼鐵基地得到投建，山東省政府采取的是總量不變、從現有產能中擠出新建項目的規模。
根據山東省政府的規劃,山東省將在濟南鋼鐵集團公司 （簡稱 “濟鋼”）和萊蕪鋼鐵集團公司（簡稱“萊鋼”）現有的規模中各淘汰近500萬噸的煉鋼落后產能。同時，在沿海保留日照鋼鐵500萬噸的規模,加上新建的1500萬噸,共同構成日照2000萬噸精品鋼鐵基地。
不過，眼下鋼鐵市場正處于一片蕭條，日鋼、濟鋼和萊鋼都存在不同程度的停產、限產。如果2009年日照精品鋼鐵基地能順利獲批，在行業處于低谷時期或不失為一個淘汰落后產能的絕好時機。
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