寶鋼帶頭，25鋼企降價“求生”

25家鋼企集體“響應”

在此輪降價潮中，龍頭老大寶鋼的降價引人注目。9月18日，寶鋼宣布鋼鐵產品價格在2008年10月份價格基礎上調整：鋼坯下調800元/噸；線材下調200－300元/噸；熱軋下調500－800元/噸；普冷下調800元/噸；熱鍍鋅下調700元/噸；彩涂下調300元/噸。寶鋼的帶頭降價引發連鎖反應。上周（ 9月15日至9月19日）宣布鋼材降價消息的鋼廠出人意料地達到25家。寶鋼、安鋼、邯鋼、萊鋼、馬鋼、柳鋼、凌鋼、酒鋼等一批大中型鋼廠也在其中。

此外，國內鋼材市場價格繼續下跌。其中，LGMI國內綜合鋼鐵指數周環比下跌3.0%，為198.4點，月同比下降6.8%，比去年同期高出21.7%。從品種的下跌幅度來看，建筑鋼材的下跌幅度較大，高線、螺紋鋼指數周環比跌幅分別為2.2%和1.9%，為211.9和221.5。長材價格指數周環比大幅回落2.1%，跌至217.1點，仍比上月同期低5.3%，比去年同期上升22.7%。

9月原本屬于傳統鋼材“旺季”，但今年以來鋼價持續下跌的低迷狀態并沒有得到改觀。對于鋼鐵降價的主要原因，業內人士稱為國際鐵礦石漲價導致成本的增加，以及目前鋼鐵行業下游的房地產、汽車、家電等行業對鋼材的需求在下降。另外，市場期待奧運后許多工程項目開工也大打折扣，市場的采購量并沒有變化。奧運后，許多因為環保被強制停產的鋼廠并沒有復產的意愿，鋼價下跌，已經讓企業無法承受虧損的壓力。大量的民營中小鋼廠也紛紛加入停產大軍。

虧損擴大，鋼企并購突圍？

事實上，早在今年7、8月份，中國大型鋼企已處于微利，中小鋼企出現虧損，個別小企業已經停產。中國鋼鐵工業協會會長張曉剛稱，殘酷的競爭中，弱勢企業只有與資源有保障、技術裝備先進、市場穩固的企業重組，才能擺脫被淘汰的命運?？梢?，單純的降價并不能解決根本問題。

我國鋼企兼并重組漸入高潮。3月，濟鋼和萊鋼整合成為山東鋼鐵集團。6月28日，寶鋼整合廣鋼、韶鋼組建廣東鋼鐵集團。時隔兩天，唐鋼和邯鋼聯合組建河北鋼鐵集團。9月8日，武鋼與廣西壯族自治區國資委共同出資組建廣西鋼鐵集團。還有鞍鋼入股天鐵，沙鋼進軍河南。在短短半年時間，山東、河北、廣東、廣西等省級“鋼鐵航母”陸續成立，這標志著國內鋼鐵行業進入了大集團競爭格局。

然而，有分析人士認為，鋼企并購是一個機會與風險并存的挑戰。并購的風險存在于交易的每一階段，企業整合后面臨負債黑洞暴露，客戶流失，合同失效和技術流失等可控風險以及人員流失，文化沖突和協同效應失效等不可控風險。

此外，分析人士認為，要解決我國鋼鐵企業困境，應該鼓勵鋼鐵企業發展市場化的并購重組模式，如果沒有較多的金融工具供企業選擇，籌集并購資金將給鋼鐵企業帶來很大的困難。推進鋼鐵企業整體上市，促進股權交易；盡快頒布產業基金法和風險投資基金法等金融法規，開展金融創新，盡可能多地開發新型金融工具；鼓勵企業通過吸收合并、互相持股等多種形式，形成以產權為紐帶的企業合作模式，實現優勢互補。