徐工集團整體上市方向漸明

網絡版專稿 記者 張玉蕾 國內最大工程機械集團徐工集團整體上市已經逐漸明確。徐工科技（000425）昨日公告稱，已初步確定擬收購資產的范圍，包括徐工機械旗下的徐州重型機械有限公司（下稱：徐重）、徐州工程機械集團進出口有限公司（下稱：進出口公司）等企業的股權。

上市初衷：重型機械和重型汽車相互依托

一直以來，徐工機械謀求整體上市之心路人皆知。此前，徐工集團董事長王民在接受媒體采訪時也表示，除對傳統強項的挖掘機等重型工程機械青睞有加外，對于重型機械相近領域的重型汽車也有意大力發展。徐工方面希望這兩大板塊業務能夠互相依托。

徐工集團下的徐重在徐工集團中業績突出。它是國內最大的研制、生產、銷售工程起重機、混凝土機械、特種消防車的專業化制造企業。徐州重機在國內市場占有率已達到55%。在全球工程起重機市場上，徐工重機以銷量排名第一、綜合經濟效益排名第二，全面躋身世界前三強。2006年，徐重實現銷售收入63.7億元，2007年銷售收入破百億。今年一季度徐重共實現銷售收入38億元，同比增57%，一季度該公司出口銷售額達8.4億元，同比增長80%，超出2006年全年水平。

徐州重機的注入將大大提高上市公司的估值

分析人士指出，徐州重機資產質量較好，盈利能力強，生產的重型起重機市場份額很高，而且大噸位起重機的毛利率也很可觀。徐州重機的注入將大大提高上市公司的估值。而與之相比，徐工科技在產品盈利能力上明顯弱于徐州重機，市場規模與行業地位也不及徐州重機。

此前，據徐工集團董事長王民透露，徐工有意將持有的卡特彼勒徐州公司15.87%股權悉數轉讓，然后新成立徐州徐工挖掘機股份有限公司，注冊資本金暫定5000萬元，首期投資2億元，計劃年內生產出400臺小型挖掘機，3年內實現10億元銷售額。業內預計，2010年中國小挖的國內需求量將達到4.8萬臺左右，未來4年復合增長率在30%左右。

整體上市之路

6月13日，徐工科技以重大事項籌劃而停牌。

6月19日，徐工科技公告，擬通過定向增發方式收購第一大股東徐工機械下屬的企業資產和股權。7月6日，徐工科技與徐工機械簽署股權轉讓協議，將其所持有的進出口公司20％的股權轉讓給徐工機械，為整體上市鋪平道路。

7月7日，徐工科技又與春蘭汽車股東江蘇春蘭自動車有限公司（下稱：江蘇春蘭）簽署協議，購買后者持有的春蘭汽車60%股權的《股權轉讓意向書》，標志著徐工科技踏足重卡領域。據了解，收購春蘭汽車的主要原因，一是因為徐工集團希望參與重卡領域的生產和銷售，擬進入汽車這一業務；另外，如果徐重放入到徐工科技的話，那么兩家企業可以有協同性。春蘭汽車為江蘇春蘭集團于1997年通過收購成立的汽車公司，另外40％股權為南京東馳汽車公司所有，2008年前6個月，春蘭汽車的凈利潤虧損2324萬元。國泰君安的分析師表示，收購春蘭汽車可以快速讓企業拿到一個汽車牌照。

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