成品油內銷緊張出口卻猛增

進口原油單價降低4%

據海關總署上周五公布的消息，今年1至7月原油進口達到9637萬噸，同比增長14.8%。今年1至7月進口原油總金額為423.89億美元，合單價438.95美元每噸，單價比去年降低了4%。去年同期進口原油的總金額為384.17億美元，合單價457.51美元每噸。其中，2007年7 月份，中國出口原油7萬噸，進口原油1483萬噸。

從此次公布的信息看，成品油出口大增又一次和“成品油供應偏緊”同時出現，這一看似矛盾的現象在2005年8月份也上演過，當時廣東海關方面公布的數據顯示，在廣東最缺油的六七月份，經廣東口岸進口的成品油下降19.1%，出口卻大增39.2%。

石油行業專業人士表示，這種情況是由于國際國內油價差距比較大，引起“倒掛”現象，進而使得國內成品油銷售陷入無利可圖的局面，而成品油出口利潤豐厚。

與國內成品油出口大增相比，目前國內多個城市出現成品油短缺，雖然情況并沒有 2005年嚴重，但是總體偏緊卻是不爭的事實，據廣東省石油行業協會表示，據統計，廣東省1~6月份全省成品油消費總計1035.93萬噸,其中汽油395.63萬噸，柴油640.30萬噸， 同比增長5.33％。

同時，根據下半年國際油價的走勢看，廣東省石油行業協會有關負責人也表示，下半年，廣東汽柴油市場的供求矛盾將出現在總體平衡的格局下，極個別品種會出現不同程度上的偏緊。此外，如果今年第四季度出臺燃油稅，預測會引起油價一定程度上的波動。

石油行業專業人士告訴記者，成品油供應偏緊的局面目前無法得到很大程度的緩和，同時，如果出口增長的局面繼續上升，國內成品油價上調遲早會擺上桌面。

石油加工企業或受沖擊

國際油價走高，國內成品油供應不暢快，對石油板塊的上市公司也產生影響。 全球油價持續走高將直接惠及石油石化行業中的上游原油開采類上市公司。但是對下游行業的原油加工類石化上市公司，油價上漲直接影響到了這些企業的生產成本，并最終影響到上述上市公司的收益。（來源: 廣州日報）

1-7月我國成品油進出口情況

數額（萬噸）   同比增長(%)

進口     2174         -1.0

出口     898          26.2

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