諾維信：新一代燃料乙醇的中國機會

經濟觀察網訊 記者王林 發自北京 日前，在由中國工程院能源與礦業工程學部主辦的“中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會”上，國家發展改革委員會工業司副司長熊必琳表示，由非糧作物作為燃料乙醇的原料將成為肯定的敘述。

據悉，由國家發改委工業司牽頭編制的《生物燃料乙醇及車用乙醇汽油“十一五發展專項規劃》將很快出臺，一起面世的還有《生物燃料乙醇產業發展政策》。

2005年開始，中國開始像乙醇燃料使用大國美國與巴西靠攏，大規模研發有中國特色的燃料乙醇，以期緩解對于石油能源的過度依賴。當時國家首批包括中糧集團、吉林燃料乙醇、河南天冠、安徽豐原在內的四家企業，定點生產燃料乙醇。

當年發展燃料乙醇的原料主要來自于包括玉米在內的陳化糧。此項目的另一意義還在于有望為農民長期積壓的陳化糧找尋商業出路。2006年，上述四家生產企業總產量達到120萬噸，中國由此也成為既美國、巴西以后的第三大生物燃料酒精生產大國。

然而由于陳化糧的過度消化，有可能引發糧食安全的考量，而5月開始的豬肉價格漲價也很大一部分來自于飼料的缺乏，因此國家開始叫停以糧食作為燃料乙醇原料的項目。熊必琳也表示，除了上述四個主要的生產企業外，國家已不再批新的以糧食作物為原料的燃料乙醇生產項目。而上述四家企業也被責令要求盡快過度到以木薯、甘薯等非糧作物為原料的燃料乙醇生產上來。

國務院能源領導小組辦公室副主任徐錠明在會中上亦表示：發展燃料乙醇應重點推進“非糧”原料，推進第二代生物燃料乙醇的產業化發展。預計到2020年機動車保有量將達到1億3400萬輛，車用燃料總需求將增長到1億5700萬噸。汽油將是最重要的乘用車燃料，作為汽油替代品的乙醇在未來15-20年內的重要性是毋庸置疑的。因此下一階段的工作重點將是推進生物燃料乙醇、生物柴油、生物化工等石油替代能源的發展，同時合理引導其它可再生能源的發展。

而在第二代乙醇呼聲正高的時候，來自丹麥的諾維信公司由此看到了他們的中國機會。在生物質作為原料轉化為乙醇的過程中，酶制劑的使用具有關鍵作用。這家進入中國十多年之久的跨國企業有望分羹中國在從第一代生物燃料生產過度到第二代所帶來的新的市場機會。

此外，諾維信還有望為中國的燃料乙醇創造新的市場機會。在政府“非糧生產再生能源”的政策下，擁有60年生物酶制劑研發歷史的諾維信公司已開發出以玉米秸稈等農作物剩余為原料生產燃料乙醇的轉化技術。

酶制劑是一種高效專一的催化劑，可加速化學反應，是生產乙醇的關鍵技術。由諾維信公司研發的新型酶制劑能將植物中的纖維素分解成可發酵糖并進一步轉化為乙醇，其大規模工業化應用將帶來燃料乙醇生產原料和轉化技術的根本性變革。

如此項目若能順利得到政府扶植，那未中國燃料乙醇的發展對于原料的要求將再次降低。熊必琳亦表示，“從長遠看，植物纖維有望成為乙醇生產的戰略資源。我國纖維素乙醇研發已取得階段性成果，纖維素乙醇研究與國際水平差距不大，加快纖維素乙醇產業化，對根本解決能源和環境的制約，真正促進農村經濟發展與繁榮，實現我國經濟社會的可持續發展意義重大?！?nbsp;

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