經濟觀察網 記者 彭友 昨日，國恒鐵路強勢封住漲停，成交額8.7億元更是創出近年來新高。然而成交回報顯示，昨日大舉買入該股，并將其推上漲停板的營業部席位，正是此前通過大宗交易大筆吸籌的席位。

在國恒鐵路微幅高開后，便在資金的推動下逐步走高，并于下午封住漲停，價格為4.30元。全天成交2.12萬股，成交金額8.7億元。

昨日晚間深交所披露的成交回報顯示，買一席位廣發證券股份有限公司廣州天河北路大都會廣場證券營業部，買入金額為1.08億元，占總買入量的將近13%。賣一席位國聯證券交易單元則賣出了1.6億元。

然而，蹊蹺的是深交所大宗交易平臺昨日顯示，國恒鐵路總共成交了5筆大宗交易，賣方均來自國聯證券交易單元。而買方分別來自廣發證券廣州天河北路大都會廣場證券營業部等5家營業部，一共接下了4000萬股，其中廣發證券的該營業部接下了2700萬股，位數最多，成交價格為4元，耗資為1.08億元。也就是說，在資金將國恒鐵路推上漲停板之時，這部分折價進入該股的資金，一天之內就有了810萬元的帳面浮盈。

就在不久前的2月17日，廣發證券股份有限公司廣州天河北路大都會廣場證券營業部也曾通過大宗交易平臺，以3.82元/股的價格，接下了1800萬股國恒鐵路，耗資6876萬元。

與廣發證券股份有限公司廣州天河北路大都會廣場證券營業部共同進退的，還有安信證券股份有限公司上海世紀大道證券營業部。該營業部昨日通過大宗交易平臺接下了500萬股國恒鐵路，耗資2000萬元。成交回報披露，該營業部昨日在二級市場亦買入了2117.9萬元。

從2010年12月21日起，國恒鐵路的部分限售股開始流通。昨日通過大宗交易和二級市場減持的最大賣壓來自國聯證券交易單元。有分析人士指出，鑒于國聯證券總部位于江蘇無錫，而此次解禁的股東中來自無錫的只有無錫市新寶聯投資有限公司，因此昨日是該公司減持的可能性非常大。解禁前，該公司持有6000萬股國恒鐵路。