今日信息解讀：

【宏觀經濟】央行：今年中國經濟有望保持平穩較快增長

中國人民銀行發布了 《2009中國區域金融運行報告》，報告指出，2010年是繼續應對國際金融危機、保持經濟平穩較快發展、加快轉變經濟發展方式的關鍵一年。央行將根據新形勢、新情況，貫徹落實好適度寬松的貨幣政策，著力加快經濟發展方式轉變和經濟結構調整，保持經濟平穩較快發展。

恒基投資點評：報告對去年我國的經濟形勢進行了的肯定。文章總結，目前“我國經濟面臨的有利因素較多，國民經濟有望繼續保持平穩較快增長的基本態勢”文中所提到的問題對我們更具有指導性。內需回升基礎不穩，所以家電下鄉的優惠政策已經延續；節能減排任務艱巨，工業和信息化部向各地下達今年18個行業淘汰落后產能的目標任務，嚴格執行差別電價等；自主創新能力有待提高，相關高科技行業的扶持政策不斷出臺，如軟件行業的“新18號文件”?！氨３制椒€較快增長”是我國今年經濟政策的根本目標，為應對復雜的國際經濟環境，退出計劃推遲是市場共識。

【國內市場】社科院金融藍皮書：今年中國CPI漲幅可能超3%

中國社科院在今天發布的2010年《金融藍皮書》中稱，今年中國CPI增長率可能超過3%，但這并非通貨膨脹，不可能通過實行從緊的貨幣政策予以預防和消解。其并預測，第二季度后，中國將進入政策調整敏感期。

恒基投資點評：社科院發布的藍皮書說明，今年的CPI漲幅可能會超過政府的控制范圍。但這也像社科院所說，并非通脹。下半年由于資源品價格改革的因素，會再次提高企業的運營成本。而翹尾因素也將尤為明顯。所以下半年在貨幣政策上面臨重大壓力。但這不代表會采用加息等手段。

【公司產業】5月汽車產銷繼續下調 車企減產自保

中汽協8日公布的最新統計顯示，5月份，汽車產銷分別完成141.66萬輛和143.84萬輛，比上月分別下降9.39%和7.50%，降幅不足一成，同比分別增長27.86%和28.35%。  這是車市連續兩個月出現銷量下滑的態勢。從5月公布的產銷數據來看，車企在5月的減產行動相當一致。5月份，不管是自主品牌，還是合資汽車，都有幅度不同的減產。排名前十大的轎車生產企業除了上海大眾有4.82%的正增長以外，其他車企的生產速度無一例外地放緩：前十大轎車生產企業的總產量環比下降11.2%。事實上，不斷增長的庫存是造成車企生產放緩的重要原因。汽車行業增速繼續放緩已是不爭的事實，5月份汽車企業庫存和經銷商庫存總量較4月份增加11.8萬輛，而前5個月庫存總量達到112.47萬輛。

恒基投資點評：在進入了2010年后，汽車銷量大幅下降。這主要因為對未來經濟的擔憂及消費能力的下降所致。在09年的刺激計劃中，主要依靠投資和拉動消費，而汽車作為大消費概念，成為了刺激經濟的重要行業。而隨著對于經濟預期的不斷向壞，致使民眾消費預期下降，大大降低了今年汽車行業的盈利。

【國外市場】美股周二收高

道瓊斯工業平均指數上漲123.49點，收于9,939.98點，漲幅1.26%；納斯達克綜合指數下跌3.33點，收于2,170.57點，跌幅0.15%；標準普爾500指數上漲11.53點，收于1,062.00點，漲幅1.10%。紐約商業交易所黃金8月合約漲4.8美元，漲幅0.4%，收于1245.6美元/盎司。紐約商業交易所7月輕質低硫原油合約漲55 美分，漲幅為0.8%，收于71.99美元/桶。

恒基投資點評：美國經濟出現“雙底衰退”的恐懼在這幾周迅速蔓延，上周五美國勞工部公布了美國5月的就業報告，報告顯示上月私營部門招聘減緩，僅新增了4.1萬個就業崗位，這是美國經濟發展再次放緩的最新信號。為了穩定投資者情緒，周一伯南克接收媒體采訪時表示美國經濟不會陷入二次衰退，并表示歐洲各國領袖采取的抑制赤字不斷攀升的一些措施也將對美國經濟起到幫助作用。然而，惠譽評級機構對英國財政狀況提出預警，提醒了投資者對歐洲主權債務危機仍有可能繼續惡化。多空消息交織，導致美元對歐元及日元匯率雙雙下跌，美元指數下跌了0.1%。美國國債價格下跌，10年期國債收益率攀升至3.18%，美股也出現反彈，但我們認為美股反彈僅是超跌反彈，其下跌趨勢不會改變。隔夜，美股的表現僅會對A股起到心理安撫作用，不會對A股走勢產生根本影響。

特別聲明：本文中 “凡涉及個股，均為純粹研究之使用，具體買賣機會請自行把握，更多研究內容，可查詢華訊財經網?！?BR>