今日信息解讀：

【宏觀經濟】中國5月PMI環比回落

2010年5月，中國物流與采購聯合會(CFLP)中國制造業采購經理指數（PMI）為53.9%，比上月回落1.8個百分點。從11個分項指數來看，同上月相比，只有產成品庫存指數上升，升幅為3.6個百分點；其余各指數均不同程度回落。其中，購進價格指數回落幅度最大，達到13.7個百分點；新訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數、進口指數回落也較為明顯，幅度達到2個百分點以上；其余指數回落不大，幅度多在1個百分點以內。

點評：雖然我國15個月位于50%之上，但這月出現了回落。是否可視為先行指標下滑趨勢還有待觀察，但目前需要謹慎。從分類項目來看，新訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數、進口指數回落較為明顯，反映出目前實體經濟發展態勢趨緩。而近期二次探底這類字眼從總理的嘴里說出，我們認為如果是經濟學家之類的談論，可以稱之為探討，但如果從政府高層嘴中說出，那么這件事恐怕正在發展中。

【國內市場】李稻葵：中國住房問題比金融危機前美國更嚴重

據外媒報道，央行貨幣政策委員會委員李稻葵近日表示，中國住房市場的問題比金融危機前的美國更為嚴重。因為中國的問題結合了潛在的泡沫與社會不滿的風險。英國《金融時報》援引李稻葵的話表示，中國住房市場的問題實際上比西方金融危機之前美國、英國住房市場的問題要根本得多，也大得多。他說，這不只是一個泡沫問題。而近期政府出臺的旨在冷卻房地產市場的措施，需要成為長期努力的一部分，以求控制住高企樓價。

點評：房地產行業在我國可謂是政府的殺手锏，關鍵時刻用于拉動國內GDP增長，百試不爽。去年的經濟刺激計劃，其實就是靠地產來拉動投資。我國地產與美國有本質不同，住房供應體系和結構。從政府政策來看，只是在重力度打擊投機和囤地行為，而并非要將整個行業的發展模式打掉，所以在未來若房價出現下跌，也只是暫時行為。畢竟對中國的老百姓來說，就算清其所有，哪怕是三代人的積蓄，都會去“租”一套只有70年使用權的房子。這種事，也只有中國人會干。

【公司產業】新能源汽車補貼試點工作啟動 最高補貼6萬元

據財政部消息，近日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作?！锻ㄖ返闹饕獌热萦兄醒胴斦υ圏c城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。補貼資金將撥付給汽車生產企業。

點評：我們曾多次強調，今年最可期待的就是新能源汽車與三網融合。從推出的方案來看，將對新能源汽車市場配與發展起到直接的促進作用，特別是對試點當地的新能源汽車生產企業。但關鍵問題，在于民眾的接受程度。從調查來看，同規格的汽油車，如果售價在10萬元左右，那新能源汽車的價格將高出近一倍左右。民眾的接受程度及消費觀念，將是重要問題。

【國際市場】加拿大央行宣布加息25個基點
加拿大央行1日宣布加息25個基點至0.50%，是該國2007年7月以來的首次加息，也成為全球信貸危機以來G7國家中首個貨幣收緊的國家。據悉，加拿大自2009年4月以來一直維持0.25%的紀錄低利率，該加息決議符合廣泛預期。

點評：隨著經濟二次探底的風險不斷加劇，中國、美國等國家，都對加息十分謹慎，俄羅斯、日本甚至表示不排除降息以刺激經濟。全球分歧越來越大，澳大利亞的加息，必然會刺激到其它國家。而溫總理在日本表示，要謹防全球經濟二次探底，未來的刺激政策恐怕還會繼續持續。