燃油附加費上調利好航空股全體高開

網絡版專稿 記者 嚴鈺 隨著國內航油價格每噸大漲1500元，國內航線燃油附加費也應聲上調。自7月1日起，國內航線燃油附加費最高上調幅度超過50%，分別上調至80元和150元。受此利好因素影響，今天航空股全體高開。

燃油附加費達歷史最高水平

6月30日，各家機票代理人已經收到來自中航信及各航空公司發出的業務通知。通告稱，因近期國內航空煤油價格變動，根據國家發改委、民航局下發的文件，現將HU、CN、GS、8L國內航線燃油附加費征收標準調整如下：從7月1日（以出票日期為準）起，800公里以下國內航段，燃油附加費由原來的60元上漲至80元；800公里(含)以上國內航段，燃油附加費由原來的100元上漲至150元。

業內人士表示，我國從2005年8月恢復征收燃油附加費，此次上調后，航空燃油附加費標準已達到歷史最高水平。與去年11月5日國內燃油附加費上調幅度相比，這次燃油附加費上調的幅度更大。例如去年800公里以下國內航段燃油附加費的漲幅為20%，800公里(含)以上國內航段燃油附加費漲幅為25%；在這次調整中，800公里以下上調了33%，800公里(含)以上上調則高達50%。

行業盈利有望增長，航空股全體高開

受燃油費上調利好刺激，二級市場上航空股今天全部高開，以南航為例，開盤漲幅0.84%,報收7.18元，其他航空股漲幅較高，中國國航、海航漲幅均在2%左右。

此次燃油附加費上調后，分析人士預測，全行業全年可多增加60~70億的收入。其中，國航和東航全年可能都將增加10億元左右的收入；南航因為國內航線較多，全年可多增收20億左右；海航最少全年增收3~4億元左右。

中信建投分析師李磊認為，在提高燃油附加費標準后，新增航油成本對于航空公司來說并不足懼，他預測，今年全行業盈利仍將超過去年。

同時，業內人士也擔心航油出廠價格會進一步上調，畢竟國內航油價格和國際價格還有每噸近2000元的差距。此外，5月份的行業經營數據也不能讓人樂觀，希望下半年奧運會的召開，會給航空公司在三季度的傳統旺季帶來營業收入的大幅提升。另外，四季度對于航空公司也是可以期待的，受奧運會壓制的部分公商務和旅游需求會相應得到釋放。

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