中國船舶：490元目標價難引眼球

針對此次資產注入，券商研究員普遍給予了好評。中信證券、申銀萬國、廣發證券、國信證券等都紛紛給予了“推薦”或“買入”的評級?！拔覀冾A計長興一號線08年仍屬于微利，09年凈利潤約為7億元，因此我們只提高09年整個公司的業績預期，由原來的9.9元提高至11元?！敝行抛C券郭亞凌認為。而廣發證券則將其09年的盈利預期調整為16.42元。

而在目標價上，各個證券公司都十分慷慨。廣發證券給予的目標價高達480元，也高達國信證券給予的目標價也高達390元，招商證券分析師更是以“400元，彈指一揮間”作為其研究報告的題目。

但研究機構的一致看好卻未能帶動中國船舶的股價上漲。1月8日公告發布后，中國船舶再次上演了見光死的一幕，當日開盤后股價一路下跌，收盤時下跌了4.8%，收盤價為277.6元。而今日開盤后，其股價依然未能有搶眼的表現，一度低開。

某券商人士表示，作為兩市第一高價股，中國船舶一直都是機構博弈的工具，中小投資者一般都會對其高股價望而生畏，昨日的大陰線也表明許多機構選擇了出貨，對于接近500元的目標價，他們感覺還有點遙遠。

為何資產注入并未能吸引到機構的追捧呢？

與其他研究機構的鼎力推薦相比，中金的研究報告顯得更為謹慎。中金認為，從造船行業盈利能力的角度來看，由于在手訂單充足，且船價較高，造船業在2011年以前將保持較好的盈利水平。但是，從新簽訂單量的角度來看，08年難以維持07年的歷史高位。而實際上，市場也都意識到，此次收購的資產對于提高短期業績的貢獻有限，其業績表現將在09年后。

“如果只考慮公司現有資產，其估值已經較為充分。該公司主要的投資機會來自于可能的資產注入?！敝薪鸾o予了公司“審慎推薦”的投資評級。