經濟觀察報 實習記者 王易 據英國金融時報周一報道，中國正著眼于向希臘的船業機場和物流的建設項目投資數十億歐元，報道援引希臘一位政府高官表示，國務院副總理張德江一行人將于周二訪問希臘時與當地公司討論具體事宜。

據該報稱，中國遠洋運輸集團總公司（COSCO）已經控制了比雷埃夫斯港口的一個集裝箱碼頭，根據一項價值34億歐元的長期交換協議，中方將與希臘國有碼頭公司聯合出價，在雅典附近創造給一個中國對巴爾干半島國家的貨物集散中心。

據新浪財經一則消息，中國一家公司的高官表示：“中國有一種說法：為鷹筑巢，鷹自會前來。我們已經在希臘修建了這種鳥巢，希望吸引更多的中國投資者。這是我們對希臘做出的貢獻?！?/P>

隨之而來的是，周一晚希臘債券評級被穆迪（Moody’s）降至垃圾級。

穆迪的高級分析師莎拉·卡爾森(Sarah Carlson)在一份報告中寫道：“Ba1（即垃圾級）評級源自我們對希臘與歐元區/國際貨幣基金組織援助計劃相關收益和風險的綜合評估……宏觀經濟層面和與計劃有關的執行風險依然很高，這些風險更適宜給予Ba1評級?！?/P>

對于中國在希臘的投資，此次降級是否對投資者信心的一大打擊？

自去年十月希臘債務危機開始，其政府債券評級不斷下降，并在今年4月27首次被標準普爾（S&P）降為垃圾級，此次降級，其實并不在意料之外。

此外，債券評級系統衡量的是債券的信用風險，并不能作為投資的依據。投資者應當考慮包括信用風險在內的所有風險，權衡風險回報，做出理性的判斷。