經濟觀察網 記者 歐陽曉紅 張云 日前，曾被質疑“暴利”的交強險交出了第二份業績報告。中國保監會和中國保險行業協會同時披露，去年全年經營虧損29億元，其中，承保虧損53億元，投資收益24億元。

經審計的各保險公司交強險匯總數據顯示，2009年1月1日至2009年12月31日，交強險共承保機動車8502萬輛次。保險責任已到期的保費605億元，保險責任未到期的保費增加63億元，賠付472億元，賠付率比2008年增長9.4個百分點，經營費用186億元（含營業稅37億元），費用率比2008年降低1.8個百分點。2009年，交強險經營虧損29億元,其中，承保虧損53億元，投資收益24億元。

中國人保財險公司分析人士指出，交強險出險頻率除了2006年下半年較低外，其他各期交強險出險頻率都比較平穩，略有上漲趨勢。

另外單均保費也呈逐年下降趨勢，從最終賠付率看，影響的主要因素有出險頻率、案均賠款以及單均保費，單均保費的下降、出險頻率及案均賠款的上漲均會造成賠付率的上漲。目前的趨勢是交強險最終賠付率存在明顯的快速上升趨勢，原因主要是單均保費的下降。

去年交強險經營虧損29億元較首份業績報告的總體盈利6.9億元，即兩年半2006年7月1日至2008年底承保虧損37.4億元、投資收益44.3億元；大為遜色，業界人士擔心以“不盈不虧”為經營原則的交強險是否會因此上調費率？

而且，此前交強險首份業績報告出爐時，保險專家曾表示，觀察交強險數據理論上是3年為一個周期，方能看個究竟。而從保險的性質看，判斷價格的合理程度通常需要經過一定周期 (一般為3年)，因此，交強險價格調整的頻度不宜過大，至少應以3年為一個回顧周期。

“未來一些動態性的不確定性因素，有可能進一步提高交強險的經營成本；”中國保險行業協會有關負責人曾表示；“交強險費率的調整需要參考一定時期的交強險歷史經營結果，不能看一時盈虧?！?/FONT>