淡季瘋狂后 鋼價或在8月份回調(1)

經濟觀察網 記者 溫慧抒 7月通常是鋼材市場的淡季，但今年7月鋼材價格從現貨到期貨均一路上漲。 

最近，鋼材期貨連續7天上漲，量價齊升，創出了上市以來的新高。而現貨市場鋼價更是連續15周大漲，特別是建筑鋼材從上周一開始，幾乎是以每天上調100元的幅度上漲。 

市場人士警告，一旦鋼材貿易商的熱情減弱，鋼企訂單減少，未來鋼材的現貨價格下調的可能性很大。 

淡季狂飆 

7月29日，上證綜指下跌5%，創下了今年來的最大跌幅。 

當天，鋼材市場卻大幅上揚。從成交量來看，螺紋鋼主力合約0910成交量高達1523852手，持倉量為381370手，日增倉14306手。資金還大量涌入螺紋鋼0911合約，全日成交量達到251374手，持倉量為145506手，日增倉27138手。 

“很大程度上是受到資金面的推動?！便y河期貨金屬分析師周偉江稱，鋼材是一個基本面最具有確定性、風險最小的品種。 

他同時指出，大量投機資金入場，形成了一股強大的做多力量，由于鋼材期貨剛上市不久，這個市場還沒有形成有力的做空力量，大量的生產企業和現貨貿易商還沒有參與進來?！皟r量的充分配合也不支持逢高做空?！?nbsp;

和其他品種相比，鋼材的上漲是最有基本面支持的。鐵礦石談判懸而未決，現貨礦的價格不斷飆升，給鋼材價格帶來了成本支撐。政府刺激計劃下的基建項目和火爆的房市都產生了對建筑鋼材的大量需求，螺紋鋼和線材鋼是直接的受益品種。 

現貨市場上，鋼廠近期不斷上調價格，也對期貨市場產生了支撐?，F貨企業對未來鋼材價格十分看好。短短3個月時間，籠罩在做鋼材貿易頭上的陰霾褪去，年初時的過度悲觀已消退。 

國內鋼價從5月初到現在已經連續上漲15周，目前鋼材大部分品種的價格已經突破4000元/噸關口，而這種看漲的勢頭在整個鋼廠、鋼貿商層面仍然有普遍的共識。 

一德期貨鋼材期貨負責人溫健分析，貿易商大量不停地要貨，鋼廠就提高價格，現貨市場在鋼廠和貿易商的共同作用下，價格就被提上來了。 

鋼材貿易商上海夏翔企業發展有限公司副總經理周德友稱：“往年7、8月是鋼材消費的傳統淡季，但是今年看起來不一樣，銷售走貨量與往年同期相比是最高的?！彼A計8月鋼價很有可能回調，但仍會看好。 

8月回調？ 

“四萬億”投資驅動和大規模固定資產投資刺激下，建材類鋼材需求率先復蘇，被稱之為行業“第一波復蘇”。  

現在鋼鐵行業正經歷著由汽車、家電等消費類產品帶動的“第二波復蘇”。  

 4月中旬以來建筑鋼材增長更快。在北京、上海、深圳等地的地鐵建設以及東北的鐵路公路建設，這些都在大幅地刺激建筑鋼材的增長。但在經濟復蘇進一步確認后，工業用鋼開始復蘇了。 

不過，行業業績仍不樂觀。截至7月27日，兩市共有26只鋼鐵股發布中報業績預告，無一例外地業績大幅“跳水”：14家公司虧損共計超71億元，1家可能虧損，11家中報業績下降50%－200%不等。 

鋼鐵公司“報憂”并沒有降低市場的預期。分析人士認為，今年4月中旬，鋼價處在低谷，現在鋼價普漲幅度超過25%，因此三季度鋼鐵業績被普遍看好。而低估值、部分板材產品的補漲要求促使以板材為主的鋼鐵股成為市場追逐的熱點。 

但鋼鐵行業復蘇背后，另一個問題卻在隱性的存在著，那就是產能過剩。 

據鋼材貿易商天津潤飛公司總經理李春亮介紹，現在鋼材的庫存很大，尤其是南方的庫存。南方的鋼企和貿易商賭性更大，北方現在還是一個比較合理的庫存，但是從8月開始可能就會進入到一個不太正常的庫存。 

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