經濟觀察網 記者 胡蓉萍 王玉 去年的亞軍銀華基金投資總監陸文俊4月20日表示，過去十年以房地產為主線和主題的中國股市將逐漸向以消費和新興產業為主線和主題轉變，而這個轉變的主要支柱產業是汽車業。

但正是受累于汽車股，截至4月20日當日，銀華旗下偏股型基金中在今年一季度開放式基金（非貨幣/QDII）排名中最靠前的一只為銀華富裕主題，其也僅以1.24%的年初以來的凈值增長率排在第136位。而2009年，對汽車股情有獨鐘的銀華基金，憑借集體重配汽車股，在行業內業績異常突出。

從第2到第149

根據WIND資訊，截至到4月20日，銀華投資總監陸文俊擔任基金經理的銀華核心價值優選基金以-8.33%的年初以來的凈值增長率，在全部開放式基金（非貨幣/QDII）中位列451，在同類186只基金中排第149位。

而在2009年，投資總監陸文俊管理的銀華核心價值優選僅以0.11%的微弱劣勢落后于王亞偉的華夏大盤，奪得股票型基金年度第二。

根據銀華核心價值優選2010年一季報，上海汽車和一汽轎車依然在其報告期末按公允價值占基金資產凈值比例大小排序的前十名股票，其中，上海汽車以持有量8.31%位列第一名股票，而去年年報中的持有量為7.75%。

不僅僅是銀華核心價值優選，同樣是陸文俊擔任基金經理的銀華和諧主題，年初以來凈增長率0.08%，在開放式基金中排名第174。

根據銀華和諧主題基金一季報，上海汽車也是該基金的第一重倉股，占基金資產凈值比例為近6%。

根據銀華優質增長基金一季度報，一汽轎車、上海汽車分別在其持股前十當中，截至20日該基金在開放式基金中排名324名。

根據銀華富裕主題基金一季報，上海汽車、一汽轎車也赫然在其前十名股票，分別占比2.56%和2.24%。而該基金是銀華基金公司發行的股票型開放式基金中一季度排名最靠前的一只，以1.24%年初以來的凈值增長率排在第136位。

上海汽車2010年一季度業績預增公告預計，2010年一季度歸屬于公司股東的凈利潤同比凈增長300％以上(上年同期歸屬于公司股東的凈利潤為6.27億元)。汽車產品產銷繼續保持高增長態勢，3月產銷分別是32.22萬和33.64萬輛，第一季度累計產銷84.64萬和89.18萬輛，累計同比增長59.16％和63.61％。上海通用和上海大眾占據企業銷量前兩位。

陸文俊堅守汽車股

銀華核心價值優選一季度報告稱，該基金一季度減持了有色金屬、建筑建材等傳統行業，增持了節能環保、新能源、物聯網等新興行業。

上述報告分析，2010年一季度，國內宏觀經濟表現強勁，但政策面上，經濟刺激政策逐步退出，政府對房地產市場更是出臺了較為嚴厲的調控措施，使得投資者對于全年的經濟前景感到迷茫，市場陷入調整。受到政策鼓勵的低碳經濟、新興產業受到了投資者的追捧，高成長的中小盤股票在一季度遠遠跑贏大市。

“房地產2007年的大牛市無法再回去了，40-50倍市盈率的時代已經過去了。估值的回歸和修復在去年7、8月份已經結束了，后續將會有以汽車業為支柱的有消費、新興產業帶動中國股市?！标懳目”硎?。

銀華和諧主題靈活配置混合型證券投資基金一季度基金投資策略及運作分析稱其在一季度減持了食品飲料、金融、化工等傳統行業，增持了低碳、汽車、信息設備等行業。

陸文俊表示，汽車將從奢侈品變為大眾消費品，高收入家庭的標準配置將是三輛車，這個行業將會成為推動中國GDP增長的支柱行業。

他說：“美國、日本和德國都經歷過汽車工業成為第一大工業的時期，但過程不會一帆風順，有調整是正常的?！?/P>

根據中汽協數據，2010 年3 月，國內汽車產銷量分別為173.43萬和173.52萬輛，環比分別上升43.78％和43.23％。至此，第一季度國內汽車累計產量為455.45 萬輛，累計銷量461.06萬輛，同比分別增長76.99％和71.78％。

據中汽協統計，截至3月底，根據汽車企業月度上報的生產數據和批發數據統計出來的汽車企業庫存為52.94萬輛，其中乘用車庫存有所上升，轎車庫存上升尤為突出，而商用車下降明顯。

但陸文俊認為：“從我們的調研來看，汽車業是產能不夠而不是過剩的。而且重要的是，汽車產業不用擔心會有政策調控風險，相反一些新能源產業還受到政策的鼓勵?！?/P>