港股直通車再起熱議，恒指越萬五

經濟觀察網記者申興 香港財政司司長曾俊華表示，內地并未放棄擱置已久的“港股直通車”計劃。只是鑒于目前市況不佳，還沒有推出該計劃的時間表。香港恒生指數周一大幅飆升逾千點，恒生指數創下七周收盤新高，港交所亦飆升16.26%。

港交所主席夏佳理本周二出席論壇時也表示，香港會繼續努力與中央溝通“港股直通車”事宜，但以目前市況，推行有關計劃具有一定難度。但夏佳理也補充說，在“港股直通車”通行前，內地投資若認為港股有投資價值，仍可通過QDII的渠道投資港股市場。

港股周三早上高開193點,市況進一步向上,再升越萬五點，收盤時報收15577點，大漲824點，成交 618.54 億，國企指數最新報 8507.49點，漲 505.75 點。藍籌股個別發展,中移動(00941)、中海油(00883)及匯控(00005)帶頭上升,地產股續有買盤吸納,中資金融股獲追捧。

不過，花旗對直通車“大潑冷水”，花旗報告認為，“直通車”短期推出實屬言之尚早，相信最多只屬內地及本港政府多個討論議題中的一個討論點。

花旗指出，要落實“直通車”需多項金融基建完備地配合，包括中港兩地銀行及結算系統，可應付港元與人民幣自由兌換，且不會影響內地資本管制；另外，香港致力成為中國資金的“世界市場”，但現時港股有逾六成市值為中資股，來自其他市場的上市企業不足，故不足以吸引中國資金大量流入本港投資。

瑞信的報告同樣指出，港股成交急劇萎縮，跌幅遠超預期，故認為港交所只值40元，并維持“跑輸大市”評級。

瑞信表示，港股20天平均股票交易量，已由第三季的600億元，大幅減至現時的440億元，衍生工具合約交投亦由7至10月的每日40至50萬張，大減到30至40萬張，而且大市交投相信會繼續減少，所以將該所今明兩年每股盈利預測分別調低7%及29%。瑞信又提醒投資者，指港交所明年市盈率預測仍高達20倍，遠高于歐美交易所的6至10倍，及區內交易所的14至15倍，故將港交所目標價大幅調低四成至40元，潛在跌幅達44%。

經濟觀察網相關產品

(共有條評論)

更多評論

港股直通車再起熱議，恒指越萬五

港股直通車再起熱議，恒指越萬五