“這是一個令人振奮的城市、一個出類拔萃的國家，對我們的嘉賓來說，這將會是一次難忘的經歷?！睂τ谥袊袌?，賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫岡·杜翰墨最不缺的就是溢美之詞。

上周，賓利全球經銷商大會在北京召開。這是創立至今已超過80載的賓利品牌，第一次將全球經銷商大會“移師”亞洲。在杜翰墨看來，這是理所當然的。因為北京有賓利全球最大的經銷商?！霸谫e利全球十大經銷商榜單中，來自中國的賓利經銷商就占據了四席?！卑凑召e利的估算，經銷商若一年可以賣30臺車就可以賺錢，但事實上，去年，賓利中國的每家經銷商平均銷售超過80臺車。今年一季度，中國超越英國，成為賓利全球第二大市場。

中國已成為賓利這樣超豪華車的一座金礦。

淘金中國

如果你知道全球每賣出的四輛賓利中，就有一輛被中國的富豪買走，就明白賓利在中國有多受追捧。上月在上海國際車展于中國首發的全新歐陸GT，光在車展期間就接到了50個確定的市場訂單。

2010年，中國是賓利第三大重要的單一市場，賓利售出近1000臺，銷量幾乎是2009年的翻倍；踏入2011年首季，賓利中國已實現交車302臺，同比增長64%，季度銷量更首次超越英國，成為賓利全球第二大市場。

賓利中國董事長麥炯添告訴記者，今年，賓利中國將再次挑戰銷售紀錄，確立年銷量超過1000臺，增長不低于50％的目標。對于賓利的經銷商而言，賣賓利車并不是最大的挑戰，如何盡快“兌現”手頭積壓的訂單才是讓他們最苦惱的。

例如，賓利在2010年雖然接到了超過千輛的市場訂單，但全年交車卻只有815臺。這些動輒售價超過300萬元人民幣的超豪華車，因其倡導的“最極致的奢華，經典的傳統手工藝，以及非凡卓越的汽車品質”理念而備受中國富豪追捧。

“中國在賓利的業務發展上有著舉足輕重的地位，事實上，中國市場的重要性對于全球汽車行業也是如此。所以，我們沒有選擇其他國家、其他城市?！痹诨卮馂楹螌⑷蚪涗N商大會選在北京召開時，杜翰墨如此應對。

數據顯示，全球每賣出的6輛超豪華品牌汽車，當中就有1輛是被中國買家收入囊中。而賓利在中國的市場占有率遠高于這一平均水準?！?010年全世界超豪華品牌汽車中一共消費了23200臺，但據不完全統計，這個數字在中國是3500-3800臺?！笔谰羝囍袊笨偨浝砗z羽就曾表示，現在中國的超豪華品牌的消費已經占到了世界的16%-17%的比例。

瘋狂布網

如果放在十年前，中國消費者當中鮮有人知道賓利，而那時賓利在中國真的可以用“不名一文”來形容。但是十年后的今天，賓利就由最初于中國市場較為陌生的國際品牌，成為國內商賈名流的心愛座駕。

這其中很大的功勞當屬賓利在香港和內地的總代理——大昌行。2002年，在大昌行的帶領下，賓利正式登陸中國市場，并由此開啟了賓利中國的“黃金歲月”。而賓利更是直接任命來自大昌行的麥炯添，“行權”賓利中國董事長。

麥炯添告訴記者，目前賓利是中國超豪華汽車品牌中網絡覆蓋最廣的品牌，經銷商總數由最初的3家增至現時的13家。今年將新增溫州等5家經銷商，將網絡進一步拓展至東北及中西部等地區?！皩嶋H上，經銷商一年賣30臺賓利車，就能維持盈虧平衡。賣得多當然賺得越多?！丙溇继砀嬖V記者，實際上在2010年，賓利中國的每家經銷商銷售超過80臺車，實際交車也接近70臺。

為了進一步做大中國市場的蛋糕，賓利擴網勢在必行?！巴顿Y一家賓利經銷商只要3000萬元，因為我們不要求4S模式，展廳和維修可以分離，但要求展廳必須在城市的繁華地帶?！?P>而在經銷商擴網之前，賓利中國斥資4300萬人民幣在上海成立了賓利中國培訓學院為全國賓利員工和經銷商提供了更廣泛的專業培訓；零配件中心大幅縮短原廠零件的供應時間，提高服務效率。

此外，賓利中國將升級管理模式，力求以更加現代化的體制經營日益龐大的經銷網絡。