胡怡琳

　　競爭者的同質化競爭和產業鏈上下游的擠壓，正給攜程帶來前所未有的挑戰。不過，更為可怕的是那些正在迅速“變異”的顛覆性商業模式。

被叫板的攜程

讓北京鑫海錦江大酒店銷售經理感到意外的是，短短七天內，“去哪兒”團購頻道竟然為它的高級客房賣出1000間夜（酒店房間入住1天為1個間夜）?！皥F購的速度很驚人?！痹摻浝肀硎?。

這位銷售經理口中的其他自然包括旅游業渠道老大哥攜程。1月6日前，作為挑戰攜程模式的“小公司”，“去哪兒”仍然以垂直搜索為工具，為上游供應商提供營銷服務以及可產生購買需求的點擊量來賺取盈利。

隨著團購頻道推出，‘去哪兒’網的野心昭然若示——拉攏市場上更多對價格敏感的消費群，同時也使自己此前的盈利模式發生質的變化，從實際消費訂單并收取利差。

目前最愿意從單一攜程體系里“分流銷售”的仍局限在單體精品酒店。iRearch的數據顯示，2010年11月、2011年1月，“去哪兒”網日均、月度覆蓋已經以微弱優勢超過攜程。

“去哪兒”合伙創始人、總裁莊辰超堅持認為，“事實上，各家酒店都希望推出多種促銷方式，如果我們把整個預定流程分拆為預定前、預定中和預訂后，那么“去哪兒”這樣的垂直搜索引擎就在預定前這一環節，將客戶流從攜程渠道中分流出去?！?P>美股評論員也指出，他們擔心這比同質化的競爭對手，給攜程帶來的挑戰更為嚴峻。

攜程的麻煩還不止這些，還有可能來自于，一些擁有龐大擁躉的互聯網公司，以及試圖進入直銷市場的旅游供應商。例如，淘寶、騰訊等加入旅游B2C消費市場，進軍在線旅行預訂，也使攜程在短期內難以逃避地，面臨著價格敏感群體的“逃離”。

盡管攜程始終否認自己在中國旅游服務市場已構成壟斷，他們表示，自己只是在線旅游市場的龍頭，“攜程的平均份額只占4%?！比欢?009年以來，攜程在酒店、機票、度假預訂三塊業務總營收已占中國在線旅游預訂市場份額的一半以上。

攜程變革

“毫無疑問，攜程已經是整個旅游業的標尺了?！睒I內人士說，“不管它定什么價格，出于競爭策略考慮，肯定有人愿意比它出更低一些的價格。從長遠看，會挑起整個旅游業的價格戰，這最終傷害到的是整個行業，誰也沒好處?！?P>“最終這種廝打是一個洗牌和達到新平衡的過程?！鄙鲜鰳I內人士表示。像2009年年中發生的格林豪泰脫離攜程轉投藝龍，事實上，就是一個很市場化的博弈過程。

同時，樂觀派也預測，2013年，在線旅行預訂市場將突破150億元，那么2013年僅酒店、機票、度假三塊預訂業務營收，即可完全分享在線旅行市場的高增長性。

目前，攜程應對變化的手段是做強旅游度假板塊，即和各地旅游局聯手做大自己的度假產品。在最近一年內，攜程已與貴州、成都等大量地方旅游集團形成戰略合作。

為了應對越來越多的，在市場上擁有話語權的上游供應商的脫逃，以并購起家的攜程，在2009年前后數次購入如家連鎖酒店，并積極推進自有品牌星程酒店的快速擴張。截止到2011年1月，星程酒店已開業過百家。

攜程還走出了一步更具有想象力的棋。在1月14日正式宣布戰略投資訂餐小秘書，并將在未來推動后者上市。

一些觀察人士認為，攜程未來的方向，應該是美國運通模式?！安荒艽蜷_的金融的渠道，僅僅定位在訂機票上，基本上是沒有前途的?；ヂ摼W只是攜程的入門磚，能夠樹立一個如運通的品牌，也就是打造一個金融為本質、商務出行為表象的全產業鏈?！?P>攜程“變異”

胡怡琳

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2011-01-31

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胡怡琳

　　競爭者的同質化競爭和產業鏈上下游的擠壓，正給攜程帶來前所未有的挑戰。不過，更為可怕的是那些正在迅速“變異”的顛覆性商業模式。

被叫板的攜程

讓北京鑫海錦江大酒店銷售經理感到意外的是，短短七天內，“去哪兒”團購頻道竟然為它的高級客房賣出1000間夜（酒店房間入住1天為1個間夜）?！皥F購的速度很驚人?！痹摻浝肀硎?。

這位銷售經理口中的其他自然包括旅游業渠道老大哥攜程。1月6日前，作為挑戰攜程模式的“小公司”，“去哪兒”仍然以垂直搜索為工具，為上游供應商提供營銷服務以及可產生購買需求的點擊量來賺取盈利。

隨著團購頻道推出，‘去哪兒’網的野心昭然若示——拉攏市場上更多對價格敏感的消費群，同時也使自己此前的盈利模式發生質的變化，從實際消費訂單并收取利差。

目前最愿意從單一攜程體系里“分流銷售”的仍局限在單體精品酒店。iRearch的數據顯示，2010年11月、2011年1月，“去哪兒”網日均、月度覆蓋已經以微弱優勢超過攜程。

“去哪兒”合伙創始人、總裁莊辰超堅持認為，“事實上，各家酒店都希望推出多種促銷方式，如果我們把整個預定流程分拆為預定前、預定中和預訂后，那么“去哪兒”這樣的垂直搜索引擎就在預定前這一環節，將客戶流從攜程渠道中分流出去?！?P>美股評論員也指出，他們擔心這比同質化的競爭對手，給攜程帶來的挑戰更為嚴峻。

攜程的麻煩還不止這些，還有可能來自于，一些擁有龐大擁躉的互聯網公司，以及試圖進入直銷市場的旅游供應商。例如，淘寶、騰訊等加入旅游B2C消費市場，進軍在線旅行預訂，也使攜程在短期內難以逃避地，面臨著價格敏感群體的“逃離”。

盡管攜程始終否認自己在中國旅游服務市場已構成壟斷，他們表示，自己只是在線旅游市場的龍頭，“攜程的平均份額只占4%?！比欢?009年以來，攜程在酒店、機票、度假預訂三塊業務總營收已占中國在線旅游預訂市場份額的一半以上。

攜程變革

“毫無疑問，攜程已經是整個旅游業的標尺了?！睒I內人士說，“不管它定什么價格，出于競爭策略考慮，肯定有人愿意比它出更低一些的價格。從長遠看，會挑起整個旅游業的價格戰，這最終傷害到的是整個行業，誰也沒好處?！?P>“最終這種廝打是一個洗牌和達到新平衡的過程?！鄙鲜鰳I內人士表示。像2009年年中發生的格林豪泰脫離攜程轉投藝龍，事實上，就是一個很市場化的博弈過程。

同時，樂觀派也預測，2013年，在線旅行預訂市場將突破150億元，那么2013年僅酒店、機票、度假三塊預訂業務營收，即可完全分享在線旅行市場的高增長性。

目前，攜程應對變化的手段是做強旅游度假板塊，即和各地旅游局聯手做大自己的度假產品。在最近一年內，攜程已與貴州、成都等大量地方旅游集團形成戰略合作。

為了應對越來越多的，在市場上擁有話語權的上游供應商的脫逃，以并購起家的攜程，在2009年前后數次購入如家連鎖酒店，并積極推進自有品牌星程酒店的快速擴張。截止到2011年1月，星程酒店已開業過百家。

攜程還走出了一步更具有想象力的棋。在1月14日正式宣布戰略投資訂餐小秘書，并將在未來推動后者上市。

一些觀察人士認為，攜程未來的方向，應該是美國運通模式?！安荒艽蜷_的金融的渠道，僅僅定位在訂機票上，基本上是沒有前途的?；ヂ摼W只是攜程的入門磚，能夠樹立一個如運通的品牌，也就是打造一個金融為本質、商務出行為表象的全產業鏈?！?P>