兩岸直航業務再次收獲利好消息。

9月14日，國家稅務總局宣布，為推動海峽兩岸空中直航，臺灣航空公司從事兩岸直航業務在大陸取得的特定收入，免征營業稅和企業所得稅，對期間已經征收的稅，將予以抵減或退還。

據本報了解，僅臺灣華航公司一家，在大陸營收就達11.4億元人民幣，已獲準匯回臺灣。目前，執飛兩岸直航的臺灣公司共有5家，分別為臺灣華航、華信航空、長榮航空、立榮航空及復興航空。

一系列的利好政策，使得兩岸直航業務為臺灣航空業者打開了一扇窗：不僅可以增加客流，客運航班還可腹艙載貨，帶來盈利空間。

打開一扇窗

為了進一步搶奪 “兩岸航線”蛋糕，各家臺灣航空公司正在籌備招聘計劃，開始著眼于大陸二線城市的布局。

9月，臺灣長榮航空公司宣布，將再次招聘200名空服人員，這已是長榮航空一年內二度招聘，今年招聘總人數將達到400人，超過往年。與此同時，曾有3年未招人的立榮航空也對外發布招聘信息。而華航、復興航空、華信航空等也紛紛忙于人力增補。

“今年前8個月，臺灣華航獲利突破100億元新臺幣”，華航公司表示，受惠于兩岸航線和行業復蘇，公司今年在客運、貨運領域，均有不錯表現，客運營收比去年同期增長三成，貨運則增長1.3倍。

華航公司工作人員向本報表示，像上海等熱門航線，通常載客率都在90%至95%，不分淡旺季。

目前，兩岸直航是臺灣航空公司主要收入之一。與此同時，貨運市場也受惠于兩岸空中直航，從去年第四季度開始率先反彈，為臺灣航空業扭轉局面。

2008年上半年遭遇高油價，下半年再逢全球經濟大衰退，航空業面臨前所未有的經營困境。

在臺灣航空業普遍衰退之際，兩岸航線在增加客流的同時，也允許客運航班腹艙載貨，則為航空公司帶來盈利空間。長榮航空表示，目前，兩岸貨運的占比已經在逐步拉高。

“未來，我們將積極規劃兩岸與海外航空客貨運業務，擴充機隊規模及提升飛航服務，并以增加航點提高營運績效為首要目標?！苯衲昴曛?，林明升接任臺灣復興航空公司董事長后表示。公司認為，在臺商赴大陸投資案件及商務旅運激增下，包括澳門航線在內的島外航線，明年營收比重可達50%。

免稅獲利

9月14日，國家稅務總局表示，為推動海峽兩岸空中直航，財政部、國家稅務總局聯合發布 《關于海峽兩岸空中直航營業稅和企業所得稅政策的通知》。

根據這項通知，臺灣航空公司從事兩岸直航業務在大陸取得的特定收入，可以免征營業稅和企業所得稅，對于期間內已經征收的稅，則予以抵減或退還。臺灣航空公司則需要單獨核算在從事海峽兩岸空中直航業務中，在大陸取得的運輸收入和企業所得。

據華航人士透露，華航公司在中國大陸約有11.4億元人民幣營收，已經獲準匯回臺灣，這將非常有利于未來公司營運。

該通知受惠于去年4月，兩岸“陳江會”第三次會談時簽署的“兩岸空運協議”，協議約定兩岸航空公司在對方取得的營業收入相互免征收營業稅及企業所得稅，并可自由匯兌。

兩岸航線火爆，也催熱了兩岸直航票價。

對此，長榮航空發言人聶國維認為，從長遠來看，要使票價有較大幅度下降，還是要解決兩岸航班數不足的現象。

在兩岸航線的協商中，關于“紅眼航班”的問題也得到進一步解決。

5月，兩岸達成了每周新增50個兩岸直航航班協議。8月，臺灣地區民航部門單方緊急宣布，其中31班航班無法如期運營。原因之一是，部分航點“紅眼航班”在半夜起降，很不方便。隨后，大陸方面經過協商，重新給予臺灣航空公司理想的航線和航班時間。目前，臺灣民航部門負責人表示，新增航班最快將在9月底起航。

在臺灣華航香港分公司總經理孫鴻文看來，未來，一旦大陸旅客赴臺自由行開放后，將會帶來更強勁需求。

他介紹，今年年初，大陸旅客赴臺旅游也開始急速飆升，不少人選擇透過香港中轉赴臺，也使得港臺航線的需求暢旺。今年上半年，華航公司的港臺節假日加班機和去年相比，增長幅度達到100%。