編者按:
本月底下月初,中國外貿轉型的戰略報告或將發布,這是中國經濟增長轉型中的又一標志。
我們關心在這一戰略調整背后中國外貿將經歷怎樣的變化,更關心眾多的外貿企業是否準備好迎接調整,他們如何看待這樣的調整。
本報記者自上周開始在眾多的外貿企業走訪,傾聽來自一線的聲音。以此,為讀者呈現中國外貿最真實的圖景。
一棟棟緊密而無處不在的兩三層的廠房,無數從港臺、日韓遠道而來的人們——過去略有積蓄、或者在本國剛剛變得不像是窮人。
它們和他們,吸引了數以萬計的中國農民走出家門,創造了東部沿海崛起的經濟奇跡。
三者之間談不上誰成就了誰。
三十年的時間,蓋房子的這片土地發生了翻天覆地的變化,當時在境外剛剛脫貧的人變成了首屈一指的富人,唯一沒變的是中國農民的工資。
于是,沒有改變的那些人退出了,他們決定退回到原來的位置。
發生變化的人帶著廠房追過來。
他——農民工樣本
縱向的變化是群體性的,橫向的變化發生在個別人身上。
在眾多本不該發生改變的人群被拋向“巨變”的過程中,王偉(化名)是一名成功者。
1990年,成績突出的王偉高考意外失敗。
放棄復讀,他從家鄉江西到珠海打工,在一家澳門企業的車間做工人,薪水在300-400多塊錢,“當時進廠甚至還要找關系,因為這個工資水平是高出當時的平均薪酬的?!?P>4年后,王偉做到了總經理的位置,薪水也隨之漲到了每月2萬元,當時做得好的工人也能拿到2000多塊錢了。
“我們班考到人大的同學畢業后被分配到省商務廳工作,這時的工資是1500塊?!蓖鮽セ貞浿?。
1995年,有了一定積累后,他開始創業,成立了自己的服裝廠和皮具廠。
“說實話,這么多年過去了,工人的工資真沒怎么漲?!爆F在是2010年的6月,王偉說,眼下即使做得好的人也很難有他們那時候的機會,拿著幾十萬就創業了。
而就在這個月初,經歷連續跳樓事件困擾的臺灣富士康決定,自10月1日起,對深圳地區各廠區經考核合格的作業員及線組長的標準薪資再度調升,加薪幅度聽起來高達66%,每月的工資才達到2000元。
這也就意味著,未調薪前或者仍未調薪的工人一般是2到5塊錢一個小時。5塊錢在20年前夠一家人一周的生活費,但在珠三角這個高物價的今天,還能買到什么呢?
同樣是老板,王偉并不特別反對給工人加薪,“再不調整分配,社會肯定會出現更大的問題?!彼钣畜w會地分析。
但是,作為低利潤行業,在這片各項成本都較高的土地上,給工人加薪后自己真的又不剩什么了。
這也是東莞正在“變臉”的主要原因。
東莞——轉移樣本
進入東莞,從高速公路兩邊開始,到市中心,或者再到周邊的某一個鎮,密密麻麻的矮層工廠,爬滿了這里的每一塊土地。
從樟木頭到松山湖,像是一部歷史,記錄了老工業區到現代工業園區的發展。
走在大街上,王偉告訴我,現在這里消失了一批小餐館、電話亭和小食品店,清靜了不少。一場危機過去,走掉的工人沒有回來,死掉的幾十萬家工廠也沒卷土重來,順帶著這些寄生行業也都消亡了。
王偉說,去年這里關掉的大小企業有20萬家,現在稍稍恢復了一些,差不多是2008年下半年危機剛剛深入時的水平。
東莞是否能恢復到“天花板”誰也說不清,即使復原,肯定也是換了另一個樣子。這種變化不是悄悄地,而是正在大張旗鼓地進行著。
王偉的工廠幫幾個國際知名的品牌做代工,本來設在云南,去年在東莞又新設了廠房。
“朋友都說我瘋了?!蓖鮽ッ枋鲋约簺Q定設廠房時的情形,“其實我這邊廠房并不大,可以容納500人,現在有300人左右。我也不準備再擴大規模?!?P>現在的訂單情況這么好,為什么不再擴大?
“擴大也不是在東莞?!蓖鮽フf,“我只是想把東莞的這家工廠作為一個窗口,接單、小規模的生產,作為采購中心和物流集散地,大部分的訂單還是會拿到云南的工廠生產?!?P>王偉選擇了與同行相反方向的動作——東莞大部分工廠在向內地轉移。
“主要是用工成本導致的?!蓖鮽フf,為了確保招到工人,他給的平均工資是2000塊,“按這個價錢,我這邊現在是賠錢,最多是保本。但是我云南那邊的工廠在盈利,用工大概是每個人700-800元,加上運過來物流的成本,基本上還有20%-30%的利潤?!?P>事實上,他的大多數同行目前轉的只是車間,也就是需要普工最多的這部分,其他的部門還都保留在這邊兒。
這邊的產業配套和地緣優勢一時間還是難以替代的,這也是王偉在這邊還要設廠的原因,即使是新創業的工廠,設在內地,在這邊也還是要掛靠在一個大企業的下面。
有一些實力的企業,基本都采用了這種模式,前方是采購中心和物流集散地,內地做大車間。
30年前全中國的農民向沿海涌入,現在方向逆轉,工廠開始追著價格低廉的工人跑。
東莞越來越像一個前方辦事處,類似若干年前的香港。
“5~10年內,東莞的發展模式應該是這個樣子,整個珠三角可能都會是這種模式?!睎|莞市對外貿易經濟合作局綜合科科長楊榮告說。
回到中西部?
若干年前,中國政府就提出過東部沿海產業升級,低端制造業向中西部轉移。但直到危機發生前,也只是口號多,行動少。于是有學者提出,制造業向中西部轉移過于理想化。
然而事實證明,這種轉移不得不發生。
復旦大學世界經濟研究所所長華民:
國際貿易的地理效應決定了,中國的東部地區有貿易機會,海洋運輸成本是最低的,中國的中部和西部地區沒有貿易機會。迫使制造業向中西部轉移只會破壞中西部的環境,因為中西部的環境自凈能力很差。
國務院發展研究中心農村部部長韓?。?P>農民工短缺重要原因是工資偏低,勞動條件比較差,這也反映出農村勞動力供求的結構矛盾越來越突出,招工難會常態化,將會加快中國沿海制造業向中西部轉移。但西部地區對承接產業轉移意見不一。
廣東省外經貿廳辦公室主任熊海濤:
低端產業的離開,會倒逼沿海地區的產業升級。珠三角工人短缺,缺的是普工,并不缺技術工人,而且一些大的公司都表示,會繼續加大在這個地區研發部分的投入。這些原則上都會促進沿海地區的產業轉型升級。
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