OEM轉為ODM+自主品牌商務部5城市推“國際設計中心”
本報獲悉，商務部即將在溫州、上海、東莞、廈門、成都5個城市主導建立國際設計中心。
商務部一位人士稱：“預計12月份會正式掛牌?！?P>“國際設計中心”的成立主要是強化中國企業“設計”這一環節，把以前單純的OEM轉變成ODM+自主品牌，延長產業鏈。
“簡單的說，就是一條產業鏈中，將以前國外掌控的環節盡量拉到國內來，把中國以加工貿易為主的很短的生產鏈條拉長?！彼f。
接下來，商務部會針對國際設計中心出臺一系列的優惠政策，包括國際設計師的引進費用等方面。
順勢而生
OEM和ODM兩者最大的分別，不單在名稱上。
OEM產品都是為品牌廠商度身訂造的，生產后只可以使用該品牌名稱，絕對不可能冠上自己名稱再生產。而ODM則要看品牌公司有沒有買斷該生產商產品版權，如果沒有的話，生產商有權自行再生產，只要沒有品牌公司的設計識別便可。
“中國的企業已經走到了OEM向ODM和ODM+品牌轉變的階段?！鄙鲜錾虅詹咳耸空f。
一個品牌在國際上擁有一席之地后，大部分都不再生產，甚至不設計。設計外包，生產外包，銷售也還是外包。
以前的模式是，完全由對方出設計，中國只是按照設計生產。這種方式的生存空間越來越小?，F在的模式更傾向于企業有一個大的方案，自己設計，完成后將樣本給對方看，對方同意再下訂單。這是目前比較流行的方式，OEM+ODM。
于是，很多制造業企業和一些設計類的企業，都在探討怎么為自己的品牌而設計，而不是說照搬照抄境外的一些設計。
商務部在一些調研過程中發現，很多的信息資源并不對稱。包括從政策、市場資源方面。目前，社會上并沒有一種平臺，能夠實現把設計師跟生產企業和有關的市場進行對接。一個企業去打造這種平臺又缺乏足夠的社會資源。
比如一些企業，他們要去聘請國外設計師，沒有足夠的能力和信息渠道，包括比較高昂的設計費；另一個方面，一些國際設計師他們也比較注重企業之間是否具有可信度。
在這種背景下，商務部提出國家設計中心這樣一個概念。
上海模式
國際設計中心是由商務部牽頭，各試點城市政府主導。
上海市政府、區政府和一個國際的團隊，以及包括上海紅坊集團、半島1919在內的一些企業正在共同打造上海國際設計中心。
半島1919的總經理鄧剛，作為上海國際設計中心的主要參與方向本報介紹了“上海模式”。
鄧剛說：“我們會共同成立一個理事會，成立一個叫做上海國際設計中心的實體化的平臺?！?P>理事會作為一個協調組織，用委托運營的方式去委托一個市場化的企業去推進這樣的工作。這個企業是由幾方利益相關方組成的一個機構，它可能分兩個層次：一個層面是代表行業、政府、代工企業的，主要是方向性的把握；第二層面就是操作層面，會有專門化的一個運營公司去運營它。
“國際設計中心本身還是一個非常新的試用體，在企業的組織方面，是以會員的方式還是其他的方式，要由國家的運營來具體的決定。會員是一種模式，契約關系也是一種方式，但是應該不會是簡單的會員制?！编噭傉f。
依據“上海模式”，國際設計中心的功能分四個方面：第一，它是一個展覽展示平臺，作為一個信息的交流，不管是實物的或者是非實物的；第二，它是一個培訓中心，將國際的設計師跟國內的企業之間做一個人才培訓方面的嫁接；第三，它是一個類似于市場資源的嫁接，稱之為市場咨詢；第四，它是給設計師提供一個研發的物質環境。
鄧剛與其他試點城市的主要負責方也有很深入的交流。
“設計中心有不同的切入點?！编噭傉f：“不同城市的社會資源、需求也不一樣。大家不可能簡單按同一種模式去做?！?P>他說，每個政府對這件事情認識的態度以及推進的方法都不太一樣。其他城市是否會采用理事會+運營管理公司這種模式還沒有定論。據了解，他們好像也是希望具體化在一個園區去做。
“我覺得，國家是以一種向導的方式把它確立，參與的企業做整合工作，會有更多的市場可信度，而且能夠得到更多的信息資源渠道的幫助?！编噭傉f。
目前，上海國際設計中心正在跟包括意大利、上海、英國等專門做文化管理、文化投資的公司進行洽談，并希望盡早把這個模式做成具體的案例。
四川家具商會秘書長榮煜偉對本報說：“國際設計中心對我們會非常有利，目前企業要參與的都很踴躍，不僅僅是進出口企業，做內貿的企業也很積極?！?P>他說，現在四川家具出口和升級就遇到這個瓶頸。因為家具不像別的行業，必須要有設計。做歐洲的單子，必須要有歐洲的設計師；做日本的，就要日韓的；做南美的，就要西班牙的。
他表示，“設計創造價值”這個理念企業是有的，但是心有余而力不足。因為“設備都是德國進口的，原材料也都是德國進口的，就是由于我們的設計差一些，所以我們就顯得差一些。平面設計差一點點，包裝設計差一點點，產品設計差一點點，各項都差一點點，加起來就差得很多?！睒s煜偉說。
“如果我們把設計中心這只鳳凰引進來之后，就有很多鳥圍著它轉了。我相信對整個中西部地區的品質和品牌都有很大的提升?！睒s煜偉說。
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