交管局不能成為“交款局”

    為加強民防網建設，天津市公安局決定從群眾中聘請公共安全信息員，及時發現搜集各類社會治安動態和違法犯罪線索。在座談會上，天津市公安局向來自出租及公交行業的200名駕駛員頒發了公共安全信息員聘書，并全面征求出租車、公交車駕駛員對公安工作的建議和意見。

    有一些駕駛員提出，現在交通警察在對車輛的違章攝錄時，有許多不規范的地方。甚至是在路面不允許的條件下強人所難。家住紅橋區的一位駕駛員說他每天早上從家出來要經過一條非常窄的路，兩邊非機動車道上還設有停車場，這樣機動車和非機動車只能走一條機動車道，有時為了避讓自行車和行人，不得不壓中間的黃線，自然被攝錄算作交通違章。

    武長順說，現在機動車數量迅速增加，相應道路建設也很快，這種情況下，交警警力不足，交通標志設施也跟不上，攝錄就成為糾正違章、強化交通管理的一個手段。

    武長順舉了一個例子，有外地駕駛員到天津，到了不熟悉的單行路段，警察不在入口處糾正違章，而是在出口開罰單，這種“引敵深入”的作法是不正確的。

    有的出租車駕駛員還提出，管理部門要求出租車的正駕駛和副駕駛位置安裝防護網，但是對于天津大部分是夏利出租車的情況下，副駕駛的位置非常小，另外在冬天司機也無法及時擦拭右邊車窗上的霧氣。同時參加座談會的交管部門有關負責人回答，說這是因為近兩年發生的出租車劫持案，案犯大多是從副駕駛位置上攻擊的，加裝防護網是為了出租車司機的安全。而司機們回答，中間有安全網反而不利于出事時同犯罪分子搏斗。

    武長順當即拍板，取消加裝中間的防護網。他說，管理部門為大家服務，而司機們卻不買賬，這就證明我們的服務措施不到位，不夠好。一項措施出臺前，就要讓被服務者提前認可，先讓他滿意。