一天掙三百養不了家

    經濟觀察網 記者 盛超 在現代都市生活中，出租車作為一種不可避免的交通工具已經得到了人們的共識。在我們享受出租車帶來便利的同時，出租汽車司機生活收入日益減少造成的生活壓力。

    經濟觀察網：我聽很多出租司機說，現在的活越來越難干了，你有這感覺嗎？

    孫國祝：太有這感覺了。我從92年開出租車，到現在開了16年。我從干這行起一天就拉300，現在還是300。以前一天刨了車份和油錢，能剩150，現在拉300養家都不夠了。

    經濟觀察網：怎么差別這么大呢？

    孫國祝：92年多少輛出租，現在多少出租??？92年那會全北京不過4萬輛，現在北京7萬輛，算上雙班過10萬了。再說油錢，92年一升油一塊九毛五，現在六塊二。那會我一天加油花40算多了，現在少說130，翻了三翻還帶拐彎的。

    經濟觀察網：7月20號，油價又漲了。

    孫國祝：對，現在想掙錢，一天少說要拉出400來。漲價前，油錢一天差不多100，車份一天175，保養折合一天15，這就290了?，F在一漲價，一天多出40塊錢油錢，眼瞅著天冷了，得開空調吧，百公里又多一個油。問題是空駛率高啊，那么多出租車，你看大街上有多少空車跑著。

    經濟觀察網：打車的人也少。

    孫國祝：對啊，車多，打車的人少。北京跟上海不一樣，上海就4萬輛，你到上海還可能打不到車呢，北京只有星期五可能打不著。周末了，人都聚會玩去。而且上海還控制私家車的數量。北京多少車啊，天天堵車人也不愿意打車啊，錢都堵在路上了。

    經濟觀察網：一漲錢，壓力更大了吧？

    孫國祝：壓力相當大。不光油費高了，人現在還有好多人提出拒絕開車，拒絕打車呢。再說現在公交4毛錢一張票，多便宜??！地鐵10號線開通，還有機場線，又快有不堵車還便宜，更沒人坐車了。140的油錢加上175的車份，還有保養、維修，這一天少說是330。要養家糊口，一天要掙400吧。一天拉400的活是個什么概念？起碼工作12個小時，一個小時要掙33。能掙的了嗎？難！

    經濟觀察網：你印象里第一比較明顯的漲價是什么時候？

    孫國祝：93年，從1.95漲到2.4。應該是93年的7-8月。從93年到05年，油價有波動，但最高也就是2.65。我93年開面的（面包出租車），1塊一公里。因為打車的人多，油費漲到2.4，影響還不是很大。

    經濟觀察網：你跑了16年的出租，如果說活越來越難干了，那最好干的是什么時候？

    孫國祝：93年10月份，北京的出租汽車公司開始把車賣給個人，每個月叫1500的管理費。我7萬塊錢買了一輛夏利，1.2一公里，那時候是最掙錢的。到98年，北京運輸管理局下了一個文件，不允許個人經營，個人買的車報廢，司機又回到公司了。

    經濟觀察網：你覺得出租車會漲價嗎？

    孫國祝：還漲價？現在都沒人坐了，漲到3塊，更沒人了。我覺得不光不該漲價，還應該降價，打車人多了，就能掙錢了，沒有空駛率了，跑一分鐘掙一分鐘的錢啊。

    經濟觀察網：你覺得你的收入有一半要交給公司，這個比例大嗎？

    孫國祝：別的公司我不知道，就說我們公司。其實我們公司的利潤并不高。咱們算啊，每個司機有工資，另外每個月要給司機油補、五險一金每年是5000、營業稅是300到400、車輛險每年4800，另外還有停車場費用、辦公費用、驗車費用、計價器、司機福利，福利包括茶葉、飲料、白糖、84消毒液，節假日還有過節費一年1700。全算在一起，其實公司掙不了太多錢。別的公司我不了解情況，沒法說，至少我們這里不錯。

    孫國祝 中煤出租汽車有限責任公司 92年從事出租汽車運營工作

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