全球汽車廠商銷售下滑 減產過冬
經濟觀察網 記者 張玉蕾 金融風暴的沖擊初步發威，10月份，美國、西歐、日本三大市場均出現狂跌，其中美國創25年業新低、西歐創1990年代以來新低、日本則跌至40年來最低水平。
進入10月份以來，全球汽車廠商紛紛傳出減產消息。通用汽車表示，將臨時關閉歐洲的所有工廠。繼美國三大汽車巨頭之后，歐美日韓甚至印度廠商也相繼傳出減產消息。
在北美市場，繼寶馬宣布減少汽車銷量后，現代汽車也宣布，將減少美國市場約1.5萬輛的全年銷量，現代汽車表示，為配合減產計劃，從10月底到今年底，現代汽車將暫停阿拉巴馬蒙哥馬利廠生產11天?！耙恍┪覀儫o法控制的經濟因素，造成美國整體汽車需求降低?！泵绹F代汽車公司發言人表示。
豐田汽車公司調低了2008年美國銷量目標，從之前的244萬輛下調到220-230萬輛左右。豐田美國分部總裁鮑勃o卡特表示，汽車工業面臨的挑戰估計要持續到年底。
菲亞特宣布，從今年10月開始，部分工廠停產兩周，兩個動力工廠關閉一周，總計將有8200名菲亞特工人將被臨時裁減。
標致雪鐵龍集團（PSA）宣布，計劃在第四季度大規模減少產量以防止存貨堆積；雷諾汽車也表示，為削減庫存，計劃在第四財季把產量削減25%。
即使在過去幾年市場需求高速增長的印度，塔塔汽車（TataMoto）也不得不減產以應對市場需求的減少，已削減中型和重型商用車產量至50%。
甚至連豪華品牌奔馳也宣布，計劃今年12月11日至明年1月11日全線停產。
三大日本廠家日產、本田和豐田在英國的工廠包括英國本地廠家如賓利、路虎和捷豹等也都宣布減產。以至于英國汽車制造商和銷售商協會負責人不得不悲哀地表示，“英國汽車業正面臨17年來最困難局面?！?/FONT>
美國：銷量創25年來新低
10月份美國汽車銷量出現意料中的大滑坡，同比下降32%，創25年來新低。10月份美國汽車銷量為838,592輛，是連續第二個月銷量低于100萬輛。今年前10個月銷量為1160萬輛，同比下降達200萬輛之多。這是美國汽車市場連續第12個月銷量下降，也是連續第二個月銷量下滑25%。信貸緊縮、經濟疲軟以及消費者信心下挫，是導致汽車行業持續低迷的主要原因。
其中通用銷量下降達45.1%，福特下降32%，豐田下降23%，戴姆勒、本田下降超過24%，而日產、現代、克萊斯勒銷量下降31%以上。
福特銷售分析師喬治o皮伯斯表示，當車市年銷量在1100萬輛左右徘徊時，沒有熱銷細分市場或車型，這是一個充滿挑戰的時刻。截至2007年的過去十年來，美國市場的年銷量在1680萬輛左右。
今年以來，在美國四大汽車廠商中，只有2家月銷量出現過增長，分別是豐田在4月份、通用在1月份。
歐洲：創20世紀90年代以來新低
歐洲5大汽車市場的注冊量均大幅下跌。J.D. Power表示，這是1990年代經濟衰退以來下降最為嚴重的一次。
德國，作為西歐市場表現稍好的市場，現在也出現較大程度下滑，10月份銷量為258,814輛，同比下降8.2%。德國汽車工業協會(VDA)4日聲稱，因為經濟形勢持續惡化，德國10月份新車注冊數年比下降了8%至258,800輛。1-10月，新車注冊數與2007年基本持平為2,630,300輛。
法國市場同樣低迷，法國汽車制造商協會表示，10月份銷量175,014輛，同比下降7.3%。法國本土品牌雷諾、標致和雪鐵龍銷量減少了8.1%，其市場份額也從去年同期的53.5%降至53.1%。10月份，標致雪鐵龍集團汽車銷量降至約5.5萬輛，其市場份額由去年同期的30.5%升至31.4%，保持法國新車市場最大制造商地位。雷諾集團新車銷量降至不到4.2萬輛，其市場份額也由去年同期的24.5%降至23.8%。在外國車商中，10月份新車銷量同比增長的只有菲亞特和大眾，其漲幅分別為33.9%和3.8%?，F代汽車銷量則大幅下滑45.87%，通用銷量萎縮29.4%，福特和奔馳銷量跌幅也均在18%左右。
英國市場繼續大幅下滑，英國機動車制造商和交易商協會SMMT表示，10月份銷量128,352輛，同比下滑23%。為此，SMMT下調了2008年的新車注冊預期，并預計2009年新車注冊會進一步下降11%。10月的數據是連續第6個月新車注冊下降。10月大概占到全年注冊量的6.9%。1至10月的新車注冊年降8.8%至192萬輛。SMMT將2008年的新車注冊增幅修正為年降10.7%至215萬輛，市場預期2009年會降至192萬輛。
西班牙銷量77,660輛，同比下降40%，意大利銷量167,940輛，同比下降19.8%。
10月份，意大利新車注冊167,940輛，同比下降18.9%。分析師將意大利市場疲弱的表現歸因于經濟疲軟，油價上漲和政府對用污染更大，更舊車輛抵價購入更新、污染更小的車型的刺激政策減弱。
分析人士表示，嚴峻的市場環境，特別是金融危機及對耐用品的金融信貸缺乏信心，加上失業率上升及家庭可支配收入的下降，導致了汽車購買的下降。
日本：跌至40年來最低水平
日本汽車銷售協會聯合會表示，10月份日本新車銷量（不含微型車）同比下降了13.1%，是自1968年開始此項統計以來的最低水平。數據顯示，日本新車銷量已經連續3個月低于上年同期水平，其中10月份共售出新車233922輛。1-10月，日本累計汽車銷量281301輛，同比下降3%。今年全年銷量低于去年的343萬輛已是不爭的事實。
從類別來看，乘用車以13.4%列降幅之首，共售出202572輛；卡車及貨車銷量下降11.4%，為30261輛。
與新車銷量大幅下降形成鮮明對照的是，日本全國微型車協會聯合會的數據顯示，10月份，日本全國微型車銷量145440輛，同比上升了6.2%。
澳大利亞：新車銷售略降
澳大利亞汽車工業商會公布，澳大利亞10月未經調整新車銷售79,105輛，環比下降2.3%，同比下降11.4%。1至10月未經調整新車銷售864,037輛，同比下降0.9%。
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