大連油污事故:溢油應急能力不足 清污手段原始
經濟觀察網 記者 謝良兵 根據當地政府的通報,海事部門等組織的幾十艘清污船舶正在對海上的油污開展清除作業,截止到20日14時已回收含水油污960立方米。但據經濟觀察網記者了解,目前大連的溢油應急卻只能對抗200噸的溢油。
遼寧海事局危管防污處一位負責人稱,大連盡管擁有一家應急清污公司,外加海事部門、港口企業部分兼職應急力量,并配備了部分溢油應急設備和器材。但目前大連轄區僅具備應對在非惡劣天氣、海況條件下,發生在港區附近的200噸溢油污染事故的能力。
而作為中國東北最大的油品及液體化工品儲轉分撥基地,大連港擁有全國最大最先進的30萬噸級原油碼頭,可接卸VLCC超大型油輪,年通過能力5700萬噸。根據預測,2010年和 2020年大連港原油吞吐量將分別達到 6100 萬噸和7400 萬噸。
顯然,200噸的溢油應急能力嚴重不足。大連市海洋漁業局副局長欒玉瑄介紹說,目前除了專業的清污隊伍之外,當地還組織了800余艘漁船加入清污工作。因為缺少消油劑和吸油氈,就使用草簾子吸附,甚至用上了瓢舀等手工方式?!扒逦凼侄伪容^原始?!?/FONT>
據遼寧海事局危管防污處的管永義透露,大連海域是發生船舶溢油污染事故的高風險區域,主要集中在大連港周邊海域、老鐵山水道周邊海域。2002年至2008年,大連海域共發生大小溢油污染事故81起,其中發生規模以上的船舶溢油污染事故7起,共溢油600噸。
根據經濟觀察網記者了解,大連正在建設一個國家級的溢油應急設備庫,可對抗1000噸的船舶溢油。管永義稱,大連海域溢油應急設備庫的近期(2011年)目標是具備應對500-1000噸溢油的能力,遠期(2013年)目標是具備應對1000-2000噸溢油的能力。
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