經濟觀察網 記者 楊興云 為期4天的廣州迎亞運車輛單雙號限行演練昨日（20日）結束，除引發公交地鐵客流暴增之外，還導致數萬輛外地車因事先不知情而被罰款扣分。

根據廣州市環保局和廣州市交委的安排，為保證亞運期間廣州的空氣質量全面達標，廣州市于7月17日到20日在全市范圍內實施黃標車禁行和機動車單、雙號限行措施演練，以測試廣州的環境狀況以及市民和社會經濟運行對禁行、限行的承受力。 

由于人潮洶涌，18日早上7時42分，廣州地鐵客村站不得不在站廳扶梯入口處實行客流控制措施，直至9時43分才取消控制。當日8時25分，廣州地鐵江南西站也因客流較大，在入閘機處實行客流控制。 

據了解，在廣州市區很多地段，乘客連續等候一個小時都難以打到出租車。 

此外，由于限行，對情況不甚熟悉的司機更是大量“中招”，據統計，限行期間，廣州交警部門在9小時內，就查處違反限行規定交通違法行為6352宗，罰款數額超百萬元，而違規車輛超過七成是外地車。一位廣州交警表示，具體數字不清楚，但據他的估計，限行演練4天時間，受罰的外地車輛，總數應該有幾萬輛。 

深圳羅湖區一家機電公司總經理陸先生告訴記者，7月19日是他開車15年來“最倒霉的一天”。他表示，由于違反廣州市區的限行規定，他在一小時內受到兩次處罰，被疊加罰款400元，同時還被扣6分。 

陸先生表示，致使大量深圳東莞方向車輛“中招”的原因是，廣深高速的限行提示不是設在廣深入口，而是讓人難以理解地設置在廣州市境內的新塘出口以及北二環路段，這樣就使得從深圳東莞前往廣州的車輛在進入廣州看到提示后要么選擇繼續前行接受罰款或者在廣州“門口”調頭回深圳。 

按照廣州交警部門的規定，車輛違反限行規定除需繳納200元罰款和扣3分外，車主必須在30分鐘內駛出禁行區或者就近找一個停車場停放車輛。30分鐘后，若發現再次違反，車主將再次面臨200元和扣3分的嚴厲處罰。 

“我的感覺是，這根本就是給外地車輛設置的‘陷阱’，因為對于一個路口不很熟悉的外地司機來說，半小時根本不可能離開廣州，這就是為什么很多司機被處予疊加罰款的原因?！标懴壬f。 

據廣州交警部門的統計，截至5月20日，廣州市在冊登記的機動車總數為202萬輛，按照通告的規定，除了一些專用車輛和保障車輛不受單雙號限制外，初步估計廣州市籍的機動車有40%左右，即大約80萬輛車受到限制。 

據了解，為免除由于限行可能引起的法律糾紛，廣州市公安局還于今年3月取得了廣州市人大的交通限行授權。 

根據來自廣州市交警部門的消息，為期4天的機動車單雙號限行演練期間，廣州全市主干道車速平均提高15%，公共交通運輸系統每天因限行而增加的客流最高達到116萬人次。在空氣環境方面，演練4天，廣州的空氣質量等級2天優2天良。 

接下來，按照計劃，從11月1日起，除亞運保證車輛、城市正常生產生活保證車輛外，廣州市機動車和進入廣州市道路行駛的外地機動車將全天實行單、雙號限行，直至亞運結束。