經濟觀察網 記者 王亦勉 2010年7月16日晚18時50分左右，一艘利比亞籍的30萬噸級油輪?？吭诖筮B市大連新港，在為卸油附加添加劑時操作不當，引發陸地輸油管線爆炸，并引發原油泄漏。

大火引發輸油管道多次爆炸，火勢最高達七、八層樓高，爆炸時邊防部門在第一時間，將這艘載滿27名船員的利比亞油輪撤出爆炸區，轉移到安全地帶。 

大連市出動了400多名消防官兵和110多輛消防車，但對于他們來說所面臨的滅火難題是，輸油管線儲油罐閥門已碳化變形，難以關閉。 

消防官兵采用冷水冷卻原油儲備罐，同時也用泡沫滅火。16日晚23時，發生爆炸的一條900毫米管道大火全部撲滅。但爆炸引發的另一條700毫米管道發生的大火，因油泵被損壞而無法切斷油路，大火尚未撲滅，遼寧派飛機向事故現場運送泡沫。 

17日早6點傳來消息，儲油罐的所有閥門已經關閉了，也就意味著原有不會再流到著火的地點。 

大連市政府17日10時召開新聞發布會，宣布大連新港輸油管道爆炸現場儲油罐的所有閥門全部關閉，火勢基本撲滅，事故未造成人員傷亡。 

大火雖然已經基本撲滅，但據央視報道，目前現場仍有小型明火，消防官兵之后的工作除了控制明火之外，還要控制那些難以察覺的，在輸油管道和海岸之間的角落里流淌的原油，這些都有可能死灰復燃。 

現場燃燒產生的氣體仍在不斷釋放，氣體含硫和芳烴類氣體，無劇毒。但是空氣中彌漫著黑色粉塵以及濃厚的石油燃燒氣味。根據環保部門的監測，現場1.2公里范圍之內的碳氫化合物濃度還是比較高的。 

港區3公里之內沒有居民，但是救援人員正考慮要將4公里附近的600戶居民疏散。

整個滅火過程，遼寧出動了14個支隊，1600多人，使用了泡沫（滅火劑）500多噸，干粉（滅火劑）20多噸，大連市環保局副局長表示除了大火燃燒引發的氣體及粉塵之外，泡沫對大海也是污染，在18日的時候會官方會做一個初步報告。 

目前救援人員的工作重點已從控制大火轉移到環境監測階段。