經濟觀察網 記者 謝良兵 近日，本網記者從湖南省統計局服務業處獲悉，武廣高鐵自2009年12月26日開通運營以來，截止到今年5月共輸送旅客3468408人次。以客流量計，位居前三的站點為長沙南站、郴州西站和衡陽東站。

武廣客運專線全長1068.6公里，在湖南境內606.29公里，共設8個站點，湖南省統計局認為，武廣客運專線的開通運營，拉近了湖南與珠三角經濟圈、武漢城市圈的時空距離，提升了湖南省在中部乃至全國的交通樞紐位置，促進了湖南省經濟社會發展。

統計數據顯示，1-5月，湖南境內鐵路完成旅客周轉量318.31億人公里，占全社會旅客總周轉量的49.9%，比2009年提高了1.4個百分點。其中，武廣高鐵湖南段累計發送330.28萬人，完成旅客周轉量23.81億人公里，占湖南境內整個鐵路旅客周轉量的7%。

與武廣高鐵修建初衷一致的是，武廣客運專線的開通分流了客流，釋放了既有京廣線貨物運輸能力，緩解了鐵路貨運能力緊張狀況，更好地滿足關系國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸需要，推動了區域內的城市化和新型工業化發展。

數據顯示，1-5月湖南省鐵路完成貨運量2231.50萬噸，同比增長13.7%，增幅同比加快26.6個百分點，比去年全年加快16.6個百分點；貨物周轉量425.40億噸公里，同比增長7.5%，增幅同比加快13.6個百分點，比去年全年加快5.6個百分點。

武廣高鐵給湖南帶來的變化讓湖南更多地市期待新的高鐵路線過境。在湖南境內，除了已開通的武廣高鐵，在建的高鐵還有“3+5”城市群（長株潭）城際鐵路和滬昆高鐵。目前湖南的部分地市比如郴州，還在為爭取昆臺高鐵過境而努力。
據了解，目前湖南省境內鐵路營業里程3000余公里，已形成“三縱三橫”格局。近10年內，湖南省爭取到了16條鐵路建設項目，已納入國家《中長期鐵路網規劃》，國家和地方政府將投資3000多億元，境內鐵路總長將達6000多公里。