經濟觀察網 記者  張勇 6月14日至22日江西全省先后有25個縣市出現暴雨，46個縣市出現大暴雨，余江、資溪、進賢、東鄉、南昌縣等5縣市出現特大暴雨。五十年一遇的大洪水正在考驗江西。 

6月19日晚間，本還在江西南部肆虐的大暴雨向北轉移至贛中北和贛中東部地區，由于這一地區屬于江西大小河流的下游，地勢也較低，因此到20日凌晨時，這一地區多條河流水位超過警戒位。 

實際上，19日下午六點左右，包括南昌、撫州、九江、新余等地上空就開始烏云密布，并且出現了罕見的密集閃電現象。 

周六加班的新余市民周樂在下午下班時正好碰上暴雨，雖然身披雨衣，但還是全身濕透，“好像從來沒碰上過這么大的雨，騎在電動車上眼睛都快要睜不開了?！睘榱吮ｋU起見，周樂最終跟大多數市民一樣，找到一個避雨處等雨勢減小才回家。 

第二天，也就是20日，橫貫江西的滬昆線鐵路交通受到暴雨影響，多趟列車嚴重晚點，甚至個別站點開始接受旅客退票。 

而進入到21日，暴雨開始蔓延至江西中東部，江西第二大河流——撫河水位猛漲。 

21日18時30分左右，撫河干流東岸唱凱堤發生決口，雖然暫時沒有人員傷亡報告，但據前往現場搶險救災的江西省武警總隊某部后勤股一位王姓干事介紹，“洪水在沖開決口之后很快便使東岸沿線五個鄉鎮受災，幸好政府提前做了疏導，我們到達現場時主要是解救被困群眾以及修復決口?！?nbsp;

負責部隊車輛的王干事一直為如何將部隊大量物資和官兵運送至災區現場感到頭痛，由于暴雨影響，車輛進入災區十分不容易。 

而更多的陸路交通也受到影響。 

在南昌火車站售票大廳內，位于二十多個售票窗口上方正中的大電子屏上，不斷顯示著停運列車的車次和時間。其中有近20趟列車在25日前停運，而方向基本都是經鷹廈鐵路去往福建的列車。 

南昌鐵路局的一位工作人員對經濟觀察網記者表示，鷹廈鐵路由于地勢較低，每年雨季都會受到不同程度的影響，“今年就特別嚴重了，停運列車的數量和時間都可能稱得上歷史之最了?！?nbsp;

據這位工作人員介紹，目前鷹廈鐵路段已經有數十處水患，可能形成塌方，因此必須停運部分列車。管轄江西、福建兩省全部鐵路和湖南、湖北省部分鐵路的南昌鐵路局在此次南方暴雨中成為鐵路系統內受影響最大的路局。 

不過，通過努力，許多被迫停運的車次將在6月26日恢復，只有少數幾趟何時恢復尚未確定。 

至于公路，21日的暴雨使得滬昆高速撫州段一處高速公路被洪水沖毀，導致大量車輛被堵在公路上。 

由于災情嚴重，22日，江西省委書記蘇榮與省長吳新雄已經到達洪災現場指揮抗洪，而江西省財政也已撥出了資金應對抗洪的需要。 

江西省財政廳的一位主任科員告訴經濟觀察網記者，“其實今年上半年已經下撥了上億元的資金用來整固省內多條中小河流，因為江西省除幾條大的干流之外，其他中小河流一直是‘大雨大災、小雨小災’的情況，而這一次撫河出現洪災，省財政也緊急下撥了資金?！?nbsp;

另外，江西省內已經開始招募志愿者幫助抗洪救災。南昌團市委和南昌市青年志愿者協會就在本周一通過市內各大報紙等媒體發布消息稱，面向全社會招募100名紅鈴鐺防汛抗洪應急救援志愿者，而志愿者報名時間為6月21日至6月25日。